高空作业车创新！

国内高空作业车创新行业起步较晚，自20世纪60年代开始研制、70年代才推出商业化样机，随着改革开放的深入，逐渐引入国外高新技术及其产品，才开始在用于电力保障、城市道路照明保障、城市园林维护和公安、交通等行业推广使用，但最大作业高度只有35m，且使用的品种比较单一，目前市场销售和使用及保有量最大的车型还是折叠臂式，而其他型式如伸缩臂式和混合臂式占有的比重还很少。
      高空作业车创新作为一种特殊工程车辆，其特殊性在于：一是“高载人高空作业，其作业安全性要求高于其它起重举升车辆；二是“高适应性”，由于施工场所环境的“非结构性”，即其工作环境不可预知并且多变，因此要求对环境具有适应能力；三是“高效率”，目前使用的行业经常用于抢修作业，并且多为室外或野外作业，作业环境条件差，所以要求其具有较高作业效率。由于高空作业车创新所应用的领域逐渐广泛，涉及行业多，每个行业的作业内容不同，相同行业不同地区的要求不同、环境不同、习惯不同、作业规范不同等等，对作业车的功能要求不同、结构型式和性能要求的不同，即市场对高空作业车创新的要求千差万别，呈现出个性化、差异化和多样化的需求特征。与国外高空作业车创新一般只有高空作业功能不同，我国用户则要求附加的辅助功能很多，主要有臂架起重、平台小吊、驾驶室载人多、货车式车厢用于载货等多种要求。
     由于我国高空作业车创新发展起步较晚，国内在高空作业安全法规上还很不完善，还存在各种原始方式的高空作业，应用普及面与国外相比还有很大的差距。
     而目前，国际先进水平的厂商已经全部实现标准化制造、部件化喷漆装配的先进工艺，国内先进企业在汽车起重机等成规模产品上也实现了标准化制造、部件化喷漆装配的先进工艺。
     在产品结构上，折叠臂式高空作业车创新仍然是市场主流产品，但市场份额将逐步下降，伸缩臂和混合臂式高空作业车创新以无可替代的优势将占据市场半壁江山。折叠臂式高空作业车创新由于市场保有量大，用户熟悉，价格低廉，维护简单等优势仍然会成为市场主流产品，但仍需在安全性和人性化方面改进提高；伸缩臂式高空作业车创新将以其作业效率高、操作简单、安全性好等优势必然会得到快速发展，特别是作业高度在18～28米之间，将成为伸缩臂式高空作业车创新的天下；混合臂式高空作业车创新以其具有折叠臂式和伸缩臂式综合特点，即有折叠臂式跨越障碍能力，又有伸缩臂式操作简单、作业效率高优点，在特殊领域和大高度上具有无比优势，但由于该型式车技术复杂、制造工艺要求高、成本高等缺点，普及程度要低于伸缩臂式高空作业车创新；采用越野底盘的高空作业车创新也将成为一个新的产品方向。
      随着制造工艺提高和加工成本降低，将推广使用到高空作业车创新上；铝合金工作斗将成为主流配置，铝合金以其高强度、低重量和高耐腐蚀性等优势，成为工作斗制造的最佳选择，同时工作斗的额定载荷也将超过于目前普遍的200kg，以适应不同行业作业要求；降低整车高度和前轴载荷，提高整车通过性能和驾驶性能，方便出入工作斗的转台前置、工作斗后置布置结构将成为伸缩臂式程力高空作业车创新的主流结构；安全控制上相国际先进水平看齐，安全控制更加完善，双冗余控制将成为标准配置，基于CAN总线的智能化控制系统将成为主流，同时基于GPRS的远程监控和维修技术将投入使用，能有效对设备使用状况和故障情况进行实时监控，将大大提高产品的安全性和可靠性；提高产品人性化设计，操作使用和维护维修更加简单方便，并在工作斗中多设计和配置一些方便高空作业的功能及设备，节能环保技术将更多投入，全电驱动底盘高空作业车创新将随着国家在新能源汽车技术上成熟在城市市政领域得到快速发展。
   专业生产技术水平先进的高空作业车创新，具有品种齐全、产品设计标准高、制造工艺先进、安全控制先进、产品可靠性好等优势。
                       湖北程力专用汽车有限公司 东风程力高空作业车创新