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车用尿素设备

发布时间: 来源:安徽纳洁水处理工程有限公司

尿素是柴油机专用尾气净化还原剂。它是一种无味无毒的溶液,存储在柴油车上特别的储存容器内。当废气从发动机排出后,它会与废气一起到达SCR催化转化器,然后将氮氧化物....

尿素是柴油机专用尾气净化还原剂。它是一种无味无毒的溶液,存储在柴油车上特别的储存容器内。当废气从发动机排出后,它会与废气一起到达SCR催化转化器,然后将氮氧化物转化为无害的氮和水,从而大大减低废气排放量。尿素在国外一般称为Adblue或DEF,配有Adblue的柴油车都有单独的一个容器来存储.目前来说 SCR(选择性催化还原技术)技术成柴油机国Ⅳ标准首选技术。国内发动机生产商都开始使用 SCR 技术来达到环保要求。

为减轻汽车尾气给大气环境造成的污染,我国将全面推行国四排放标准。随着实施国四标准的日期渐渐临近,尿素这种传统的化工产品也有望焕发出新的活力。

其实在欧洲,2006 年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为 Adblue。在美国,2010 年开始,随着EPA2010 标准的实施,也全面加大了汽车尿素液的应用实施力度,在美国,柴油机尾气处理液称为 DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。然而在国内,对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业。目前国外欧洲市场用量最大,2006年时欧洲尿素销售网络已经形成,主要有零售点和尿素站两种形式。目前在全欧洲范围内的加油站都可以买到车用尿素。在2010年时其市场需求已达300万吨以上。

国内市场需求:国家十二五规划要求氮氧化物排放降低10%。2011-2015年,国家颁布实施第四、第五阶段车用燃油国家标准,而重型柴油车采用SCR技术脱销,Adblue是必备的配套产品。

 汽车尾气的排放污染一直影响着我们的生活环境,怎么解决这个问题呢?我国根据欧洲汽车尾气处理的技术,引进了车用尿素这一新型产品,以及SCR处理系统。那我们线了解一下什么事车用尿素? 

 

A:车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,原料为尿素晶体和超纯水。

 

生产工艺流程:

   汽车尿素(车用尿素,汽车环保尿素)的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种在SCR技术中必须要用到的消耗品,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。

 

 国四车价格比国三高多少目前还不是很清楚。小编咨询了几位不同厂家的经销商。据他们讲,根据厂家的资料国四重卡比国三重卡贵4-5万、轻卡大致在2万。据其中一位位经销商透露,这个价格只是厂商前期给的指导价,最终大批量上市的时候价格肯定会下降,预计重卡贵2-3万、轻卡贵1万左右。

   我们也可以先估算一下,由于采用SCR技术路线的车辆其它方面的变化较小,增加的成本主要是一套SCR后处理系统。这里可以单算一下SCR系统的价格。

   整个SCR系统包括:尿素水溶液储罐、输送装置、计量装置、喷射装置、催化器以及温度和排气传感器等。分为进口、合资、国产三类产品。进口主要有博世、康明斯、戴姆勒Purem、依维柯、雷诺等;合资主要是上海华克;国产有无锡威孚力达等。

   目前整套SCR进口系统价格在3万-4万/套,其中计量泵价格在1万左右,排气处理器价格在2万-3万左右。国产的威孚力达产品价格在1万-1.5万/套。

   结合经销商的说法以及SCR系统的价格,最终购车成本的增加可能真如某位经销商透露的那样,重卡预计贵2-3万,轻卡贵1万左右。

 

另一项增加的成本来自于车用尿素本身。要计算车用尿素的使用成本我们的先看看使用量和价格。

   车用尿素溶液的消耗量是柴油的3%-5%,即100L柴油需要使用3-5L车用尿素溶液。车用尿素的价格,我们从进口厂商了解到他们那边10L装的价格是85元,即8.5元/L。

   我们简单的计算下,尿素溶液的消耗量我们取柴油的5%,价格以8.5元/L为例。那么消耗100L柴油需要8.5x5=42.5元的尿素溶液。假设标载55吨半挂车油耗38L,则行驶100公里需要花16.2元左右的钱来购买车用尿素。假设一台重型车一年行驶10万公里,那么就需要花费大约16200元购买车用尿素溶液,这还是一笔不小的开支。由于消耗量取的是最高值,而且随着尿素用量的增加价格会逐渐下降,因此在实际使用中会比这个值低一些。

目前世界上做好的膜品牌也就是陶氏、海德能、为首的,价格也是比较透明的,这种膜的市场价格应该是2800-3500一只,我们是专业水处理公司,存货量大,所以价格也低于市场价,也就不到2000,1800就可以含税含运

 

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自来水→预处理→一级反渗透→二级反渗透→EDI系统→超纯水储罐→物料储罐

                                                                                                

                                                                                      搅拌均质系统

                                                                                                

                                               灌装←提纯←提取←脱色系统←初过滤系统                                                        

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