车载35kw柴油发电机推荐理由：
在柴油机柴缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各柴缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。这里只描述发电机组较基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。
车载35kw柴油发电机
|
型号：TO35000TSI-T
|
|
发电机参数
|
消音装置：
|
工业静音器
|
|
额定功率：
|
35KW
|
发动机型号
|
TO-D22
|
|
最大功率：
|
36W
|
耗油量:
|
205g/kw.h
|
|
额定频率：
|
50HZ
|
油箱容积：
|
38L
|
|
额定电压：
|
220/380V
|
机油容积：
|
7L
|
|
结构类型：
|
静音式
|
过载能力：
|
100%/1h
|
|
功率因素：
|
0.9/1
|
缸径*行程：
|
4*82*79mm
|
|
相 数：
|
单/三相
|
发动机功率：
|
50HP
|
|
发电机类型：
|
稀土永磁电机
|
压缩比：
|
19:1
|
|
发动机参数
|
整机参数
|
|
绝缘等级：
|
F
|
工作时间：
|
8-12H
|
|
启动方式：
|
电启动
|
噪音（db）7M
|
60-70
|
|
燃油型号：
|
0#或-10#柴油
|
燃油表：
|
有
|
|
调速方式：
|
电子调速
|
整机超载保护:
|
有
|
|
发动机品牌：
|
大泽动力
|
自动过载保护：
|
有
|
|
冷却方式：
|
水冷
|
电压表：
|
有
|
|
额定转速：
|
3000r/min
|
输出指示灯：
|
有
|
|
缸体结构：
|
四缸、四冲程
|
机器重量：
|
390kg
|
|
燃烧系统：
|
直喷式
|
外形尺寸：
|
1480780*1020mm
|
|
控制装置
|
ECU
|
电磁控油阀：
|
有
|
免责声明： 本文仅代表作者个人观点，与 绿色节能环保网 无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实， 对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅 作参考，并请自行核实相关内容。