除了“G30行动”之外,另一个备受瞩目的项目便是2007年开始投产的横滨市风力发电站“滨翼”。该发电站是通过发行市民参与的市场公债券筹建的,约3亿日元的债券仅在3天内便销售一空。“滨翼”的发电能力相当于大约860户一般家庭的年用电量,它的投入运转每年可以减少1100吨二氧化碳排放,这个数字相当于4500棵直径为10公分、高4到5米的落叶阔叶树所吸收的二氧化碳量。
随着这种以市民行动行动为基础的防止二氧化碳排放增加活动的不断开展,2008年,横滨市制定了削减温室效应的行动准则“CO-DO3”,计划在2025年之前市民每人削减温室效应气体30%以上,2050年之前削减60%以上。同时,作为环境模范城市,在以CO-DO3为基准、切实削减二氧化碳排放的前提下,横滨市还以“智慧共享”(促进市民的意识及行为转变)、“增加选择”(市民能够选择不排放二氧化碳的行为或消费)和“付诸实践”(引导社会采取不产生二氧化碳的行为和消费)为三大支柱,开展具体项目。
此外,横滨市还开展了多项活动加快向低碳社会转型的步伐。“横滨绿色能源项目”计划在2025年之前,将化石燃料的能源消费量的10%转化为可再生能源;“零排放交通项目”将促进低公害、低耗油车辆的引进,其中该项目还与日产汽车公司合作,共同构建与横滨市相称的新一代交通系统。
声称引领世界低碳经济革命
日本首相麻生太郎4月9日在日本俱乐部演讲时表示,目前世界经济正在经历重大调整期,日本不能再走依靠出口促进经济发展的老路。为此,麻生提出了以“引领世界二氧化碳低排放革命”、“建设健康长寿社会”和“发挥日本魅力”为三大支柱的经济增长规划。依据这一规划,麻生说,在今后3年里要创造出40万亿到60万亿的国内需求和140万人到200万人的就业岗位。
为了充分发挥节能环保领域的技术优势,打造“二氧化碳低排放型社会”,麻生提出日本将在2020年左右将太阳能发电规模在现有基础上扩大20倍,并将太阳能系统的价格减至目前价格的一半。同时积极普及电动汽车或混合动力车,力争打造十个“电动机车先进典范城市”,计划到2020年将电动机车的比例提高到50%。
在这项经济长远发展战略中,麻生提出要“引领世界二氧化碳低排放革命”,将发展低碳经济作为促进日本经济发展的增长点。有日本问题专家认为,金融危机使日本的出口导向型经济受到严重冲击,麻生提出引领“低碳革命”,体现了日本希望面向长远未来、实现经济转型的愿望。麻生太郎提出的长远经济发展目标旨在改变目前日本的经济发展模式,发挥日本在环保领域的技术优势,寻求节能环保的社会发展新模式,同时通过引导世界低碳经济革命在发挥其国际影响力,实现社会经济良性发展。这一长远经济发展目标如果顺利实施,将对日本社会经济发展产生积极影响,距离日本实现世界第一个“低碳社会”的目标又迈进了一步。
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