巴西乙醇生产和出口量居世界之首

        发展前景

        有望打破能源垄断

        乙醇燃料作为一种清洁无污染燃料，已被众多专家学者认为是未来能源使用的发展趋势之一。有关资料表明，乙醇车对环境的污染程度为汽油车的三分之一。随着世界传统能源储备资源的迅速消耗，特别是近几年石油价格持续攀升，巴西的替代能源产业开始受到世界各国的重视，而乙醇燃料也逐渐成为能源开发领域的新星。

        阿尔蒂埃利向本报记者算了这样一笔账，他说如果每改用一吨的甘蔗乙醇燃料，就代表二氧化碳的净排放量减少了220.5公斤。巴西因此每年减少了2580万吨的温室气体排放量。

        巴西石油公司的媒体主管阿尔马德坦率地向本报记者表示：“巴西石油公司目前的主要兴趣当然是传统石油领域，近年来巴西相继发现了多处储量丰富的油田，巴西已探明的石油储量是世界前5。但是我们清楚，石油毕竟是不可再生资源，为了公司的长远发展，我们必须寻找合适的可替代能源。”

        阿尔蒂埃利意味深长地表示，世界上约有100个国家适合种植甘蔗，如果掌握技术，这些国家都可以生产乙醇燃料。相比之下，目前只有约20个国家可以生产石油。在他看来，乙醇燃料的推广有望打破某些国家的能源垄断，具有重要的战略意义。

        阿尔蒂埃利知道记者来自中国广东时，还特别提到了中国南方的广东、广西等地的气候条件都非常适合种植甘蔗。他表示，巴西甘蔗业协会非常希望能与中国企业开展技术合作，共同发展乙醇燃料产业。

        争议声音

        抢占粮食耕地 破坏热带雨林

        乙醇燃料提取自甘蔗，比石化燃料更为清洁，因此被普遍认为是环保能源。但与此同时，乙醇燃料业的迅猛发展也引起越来越多经济学家、科学家和环保主义者的担心。他们认为大规模生产乙醇燃料会在社会和环保方面付出高昂代价，造成森林毁灭、粮食涨价，实际上弊大于利且得不偿失。

        生产商为获取乙醇，必将占用农业用地，大规模种植生产乙醇用的农作物。事实上，种植甘蔗导致其他粮食作物减产的迹象已经在巴西许多地方出现。比如圣保罗州是巴西最大的甘蔗生产地，全国62％的甘蔗出产于此，乙醇燃料的生产热潮让这个州的土地价格大涨，尤其是离工厂近的地方，适合种植甘蔗的土地价格已经达到2002年时的两倍。

        环保主义者质疑说，一旦无法更多获得农业用地，利润的驱使可能会使亚马孙热带雨林、大西洋热带雨林和许多珍贵草原、林地受到侵犯。这些土地上的树木每年原本可以吸收大量二氧化碳，而牺牲它们换取乙醇，实际上得不偿失。

        石油集团恶意中伤？

        巴西甘蔗业协会的工作人员无奈地说，最近几年我们工作的很大精力都用在处理这样的质疑上。他们解释说，巴西的甘蔗种植区绝大部分集中在东南部的圣保罗州和米纳斯州，距离亚马孙雨林有2500公里。阿尔蒂埃利甚至抱怨说，某些国家的石油利益集团认为乙醇燃料损害了他们的利益，正是他们制造了这些无中生有的话题。