以氢气为能源、实现“零排放”的燃料电池汽车，一直被认为是解决当今交通能源和环境问题的最佳方案之一。由同济大学新能源汽车工程中心和美国能源部阿贡实验室日前共同承办的“国际氢能燃料电池技术及汽车发展论坛”上，来自国内外的专家指出，尽管各国政府以及国际汽车巨头近年来都不断加大对燃料电池汽车的投入，但燃料电池技术瓶颈尚未突破，提高燃料电池的稳定性、耐久性、降低成本，成为行业面临的突出课题。此外，燃料电池汽车大规模运营，需要配套建设氢气加注站等基础设施。
据悉，上海在燃料电池动力技术方面具有较大的突破和发展。由同济大学与国内五大整车厂合作生产、正在上海世博园区示范运营的173辆燃料电池汽车，自开园以来已连续运行5个月，整体情况良好。
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