探索中国低碳建筑新标准

    一条遍布金鳞的华丽鱼儿栖息在常州北部新城，夜晚华灯初上，这条颀长的鱼儿似乎在水中欢快地游来游去。事实上，这是京沪线上最美丽、最低碳的现代铁路示范场站——京沪高铁常州北站。

    和京沪高铁的其他场站不同，常州北站采用站房屋顶建设与玻璃幕墙有机结合的低碳供电方式，通过屋顶的200千瓦光伏与建筑一体化并网发电站工程，达到常州站以光伏并网发电系统与公用建设的完美结合。

    一直以来，常州都致力于在低碳城市建设方面抢占先机，这次的常州北站就将成为低碳建筑方面的标杆，项目发电系统投入使用后，每年可节约标煤约67吨，减少排放二氧化碳237吨，切实做到了节能减排的要求。

    建筑低碳事关成败

    据有关资料显示，人类从社会获得的50%的各种原料，用来建筑。与建筑有关的空气污染、光污染、电磁污染占环境总污染的34%，建筑垃圾占人类活动产生垃圾的40%。中国现在每年新建的房屋面积占到世界总量的50%，而建筑能耗占到中国全社会能耗的40%。

    中国房地产协会副会长边华曾公开表示“未来，低碳技术将是房地产企业新的竞争力”，他还告诉媒体记者，“28%房产建筑行业无可避免地处在风口浪尖，我国每建成1平方米房，排放0.8吨碳，城市二氧化碳排放总量中建筑贡献50%，我们所有建筑节能达到70%标准，可以减少20亿吨二氧化碳排放量，相当于航空业停业5年。”

    南京大学建筑研究所所长鲍家声也表示，建筑行业已经走在了不破不立的关键时刻，决不能再采用什么权宜之计，而必须从理念开始，掀起一场低碳生活的大革命。

    瓶颈：“低碳”成本不低

    在建筑领域，对低碳建筑早就有比较清晰的定义：低碳建筑是指在建筑材料与设备制造、施工建造和建筑物使用的整个生命周期内，减少化石能源的使用，提高能效，降低二氧化碳排放量。

    低碳建筑的技术要求包括外墙节能技术、门窗节能技术、屋顶节能技术、采暖、制冷和照明节能技术、新能源的开发利用等，如使用地(水)源热泵系统、太阳能热水器、光电玻璃幕墙等。

    虽然对于低碳建筑，不少开发商都作出了努力和尝试，也在逐步探索一条关于低碳建筑未来的发展和运作模式，从中不难看出其广阔的市场前景，然而不可否认的是，在当下的市场环境中，低碳建筑产业的发展，面临着诸多的现实困难，还有很长一段路要走。

    缺乏激励机制，建筑商感受不到节能的好处，他采取措施进行节能，但是并不能获得节能实施的好处，投资人无法从节能中得到回报，这是经济上的脱节。