欧盟碳税或引起贸易战 空客波音表遗憾

　　尽管中国是以手中的空客订单作为筹码反对欧盟碳排放交易体系（ETS），波音公司也已经察觉出贸易战的风险。

　　"这对任何人都没有好处，"波音民用飞机集团总裁安波杰如此评价有争议的欧盟制度，"这个制度不会带来任何益处。"

　　尽管中国持有空中客车公司--波音公司的竞争对手--A330的飞机订单，但是安波杰认为这不会对波音有利。即使波音公司会因此接收到一些订单，贸易战的整体危害远大于交易增长的潜力。

　　被夹在中间的空中客车公司一直在反对。"（减少飞机订单）不会减少碳排放，但却会失去成千上万的就业机会，"空中客车公司首席执行官托马斯.恩德斯说，"我真的很希望欧盟委员会没有选择收取碳税，并走到今天这个地步。"

　　国际航空运输协会总干事兼首席执行官托尼.泰勒说："我们会寻找微妙变化的微妙迹象，我相信欧盟委员会正意识到这在一点点修复。"

　　有一些迹象表明，欧洲各国政府执行欧盟的政策存在潜在危害。柏林、巴黎和伦敦的政府官员开始认识到继续采取强硬措施将会带来巨大的伤害。

　　恩德斯和安波杰还呼吁各国政府为实现空中交通管制（ATM）的现代化投入更多的支持。"我不认识政府没有尽心尽力，只是前进的步伐如同蜗牛一样缓慢。"恩德斯感叹道。

　　安波杰认同这种看法，并指出如果政府像波音公司和空中客车公司投资787飞机和A350飞机一样投资空中交通管制，将会为整个机队带来巨大好处。"我希望看到政府作为领导采取一些措施。"安波杰在航空运输行动小组的日内瓦环境峰会上如是说。

　　在航空领域使用生物燃料是各国寻求的另一个解决方法。"我更希望看到政府进行R&D投资。"安波杰说，并指出长期可持续的生物燃料必须"在市场中占有一席之地"。