电动车进入商业化已有十年左右的时间。目前,95% 以上的电动车采用阀控铅酸蓄电池。电动车用的阀控铅酸蓄电池十年来水平有很大提高技术已趋于成熟。现在市场上使用的电....
电动车进入商业化已有十年左右的时间。目前,95% 以上的电动车采用阀控铅酸蓄电池。电动车用的阀控铅酸蓄电池十年来水平有很大提高技术已趋于成熟。现在市场上使用的电动车阀控铅酸蓄电池, 其负极板栅都采用铅钙合金,按其正极板栅采用的铅合金分类, 可分为用铅锑镉合金的“ 含镉电池” 和用铅钙锡铝合金的“ 无镉电池” 。无镉阀控铅酸蓄电池被称为“ 绿色” 铅酸蓄电池。
关于含镉电池的替代产品，目前市场主要有两种，一种是锂电池，但锂电池不菲的价格让多数消费者望而却步；另一种则是无镉铅酸电池,为了我们赖以生存的自然环境, 为了国家的长远利益, 为了人民的身体健康, 为了电动自行车事业的健康发展, 我们呼吁：
1）电动车用阀控铅酸蓄电池的生产厂家要自觉自律地逐步不用含镉的合金。已采用的要积极开发“ 无镉电池” , 要尽快实现向用不含镉的合金过渡和转变, 并保证深循环性能可满足电动车的要求。
2）整车生产厂家要自觉自律地逐步向选用无镉的“ 绿色” 铅酸蓄电池过渡和转变, 使电动车成为真正的绿色环保产品。
3）有关机构要积极做好长寿命的无镉电池的技术宣传和推广工作。
4）希望新的电动助力车用密封铅酸蓄电池国家标准早日颁布和实施。同时, 有关部门逐步加大对“含镉电池” 的限制和执法力度。
(官方微信号：chinajnhb)
(扫一扫，节能环保信息随手掌控)
免责声明： 本文仅代表作者个人观点，与 绿色节能环保网 无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实， 对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅 作参考，并请自行核实相关内容。