钢塑土工格栅在市政道路施工中的使用

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钢塑土工格栅是由一种钢塑复合加筋带(内置高强度碳素弹簧钢丝〈受力材料〉，外面裹覆聚乙烯树脂〈保护材料〉复合而成)，按平面经纬成直角布置，经超声波焊接成型的土工合成材料。它是现有刚性筋材(扁钢带、带肋钢带、镀锌钢带、不锈钢钢带、钢筋混泥土带等)和柔性筋材(聚丙烯条带、塑料土工格栅、经编格栅等)的综合性产品。由于其抗拉强度大、延伸率低(≤3%)、蠕变小、及对土体有较强地嵌锁、咬合作用，它能有效地对软土地基进行处理，约束土体的侧向位移，克服土体的不均匀沉降，极大程度地增强地基的承载能力，提高基础的整体性能；它可广泛地应用于道路工程、铁路工程、支挡结构和堤坝工程、水利工程、隧道工程的加固与加强；它对抗车辙、防止路面的开裂等，都具有显著的保障效果及良好的社会经济效益。

钢塑土工格栅铺设完成后，进行路基填筑。人工铺设上层填料，及时完成碾压，避免长期暴晒。然后采用机械运料、整平、碾压。机械摊铺、碾压从两边向中间推进，碾压自两边向中间进行，其压实度保持达到规范要求。填料要求:在距土工格栅层8cm 以内的路堤土石混填路堤料其最大料径不得大于6cm，土工格栅第一层填土石摊铺应沿路堤的轴线方向行驶进行压实，填筑压实厚度大于60cm。为了避免运输车辆碾压或调头时对土工格栅造成一定破坏，可采用滚填的方式进行土石方
填筑，推土机推平，压路机碾压，土石方填筑碾压应符合路基土石方压实的规范要求。

土方填筑碾压合格后，铺设上层土工格栅，铺设要求及连接方式与底层土工格栅铺设要求相同，只是宽度应与填土层顶宽一致。上层土工格栅铺设完成后，应尽快在其上再填筑一层土，以防日晒等破坏。该层土石方严格按照路基土石方填筑厚度和碾压要求进行填筑，松铺厚度不应超过40cm，施工工艺、施工方法按路基土石方填筑方案进行施工。

钢塑土工格栅较一般格栅性能更加优越，具有较高强度、高模

量、低蠕变、抗腐蚀、抗老化、抗脆裂及可预设计等多种特性，是道路工程使用的优良材料。在道路工程中，使用钢塑土工格栅可以有效地控制车辙、控制反射裂缝，减缓路面破坏程度，提高道路的使用寿命，降低道路建设全寿
命费用。钢塑土工格栅较一般格栅性能更加优越，具有高强度、低蠕变、延伸率低、抗腐蚀、抗老化、抗脆裂及可预设计等多种性能，是道路工程使用的优良材料。

在道路工程中使用钢塑土工格栅可以有效地控制车辙、控制反射裂缝、减缓路面破坏程度，提高道路的使用寿命，降低工程全寿命费用。在使用该钢塑土工格栅时，应严格执行施工规范及标准，创建高质量工程，促进城市道路建设事业不断发展。