解析液压泵站的各种分类形式
　　 液压泵站是指独立的液压装置，它按主机的要求提供可控制方向、压力及流量的液压油，适用于主机与液压机械上。用户购买后只要将液压泵站与主机上的执行机构（液压油缸或油马达）用油管连接，液压机械即可实现各种规定的动作和工作循环。
　　液压泵站按常用液压缸的结构形式可分为：
　　 1）活塞式
　　单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。
　　 2）柱塞式
　　 ①柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
　　 ②柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套极易加工，故适于做长行程液压缸；
　　 ③工作时柱塞总受压，因而它必须有足够的刚度；
　　 ④柱塞重量往往较大，水平放置时容易因自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损，故其垂直使用更有利。
　　 3）伸缩式
　　伸缩式液压缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压油缸中活塞伸出的顺序式从大到小，而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。
　　 4）摆动式
　　摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件，也称摆动式液压马达。有单叶片和双叶片两种形式。定子块固定在缸体上，而叶片和转子连接在一起。根据进油方向，叶片将带动转子作往复摆动。
　　液压泵站按站的冷却方式可分为：
　　 1）自然冷却：靠油箱本身与空气热交换冷却，一般用于油箱容量小于250升的系统。
　　 2）强迫冷却：采取冷却器进行强制冷却，一般用于油箱容量大于250升的系统。
　　液压泵站按油箱形式可分为：
　　 1）普通钢板：箱体采用5MM－6MM钢板焊接，面板采用10－12MM钢板，若开孔过多可适当加厚或增加加强筋。
　　 2）不锈钢板：箱体选用304不锈钢板，厚度2－3MM，面板采用304不锈钢板厚度3－5MM，承重部位增加加强筋。
　　 3）普通钢板油箱内部防锈处理较难实现，铁锈进入油循环系统会造成很多故障，采用全不锈钢设计的油箱则解决了这一业界难题。
　　 液压泵站按泵装置的机构形式、安装位置可分为：
　　 1）上置立式：泵装置立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统。
　　 2）上置卧式：泵装置卧式安装在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，以便于流量调节。
　　 3）旁置式：泵装置卧式安装在油箱旁单独的基础上，旁置式可装备备用泵，主要用于油箱容量大250升，电机功率7.5千瓦以上的系统。