【国四车用尿素水设备】【汽车尿素水生产线设备】一套价格多少

      车用尿素溶液是清澈、无色无味无毒的透明液体，为NOx选择性催化还原剂。能有效降低汽车尾中NOx及微粒的排放，降低油耗。为满足国IV排放标准的要求，选用SCR尾气控制技术的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂，保证车辆尾气排放达标。目前，我国符合国IV排放标准的重型柴油车多采用SCR尾气控制技术。SCR转化器中最重要的部分就是车用尿素溶液，当它未进入SCR转化器之前已被灼热的废气转化成阿摩尼亚，而阿摩尼亚与催化转化器的内的NOx产生化学反应，转化成氮气和水份，降低氮氧化合物及微粒的排放。

     随着经济的发展，社会机动车辆拥有量日益增加。虽然出行变得便利，但环境问题也随之而来。最引人关注的莫过于全国各地的雾霾。我公司紧紧把握时代脉络，成功研制了新型汽车尾气处理剂，以轻便快捷的环保方式，对汽车尾气进行源头性处理，不仅有利于环境，更利于人们的身心健康，应合当今低碳生活的主流。我公司车用尿素生产装置，经过多年研发创新改进，已经进入大规模推广及工业生产阶段！ 

     车用尿素超纯水设备采用预处理、反渗透技术、混床、EDI装置以及后级处理等方法，将水中的导电介质几乎完全去除，又将水中不离解的胶体物质、气体及有机物均去除至很低程度的水处理设备。超纯水设备又称做：超纯水器，超纯水机，超纯水仪，超纯水系统，实验室超纯水器等。 超纯水机所生产的超纯水电阻率一般应大于10兆欧，10兆欧以上的水才叫超纯水。一般超纯水出水能达到18.25兆欧。 

一、项目概况 

    尿素是柴油机专用尾气净化还原剂。它是一种无味无毒的溶液，存储在柴油车上特别的储存容器内。当废气从发动机排出后，它会与废气一起到达SCR催化转化器，然后将氮氧化物转化为无害的氮和水，从而大大减低废气排放量。尿素在国外一般称为Adblue或DEF，配有Adblue的柴油车都有单独的一个容器来存储.目前来说SCR（选择性催化还原技术）技术成柴油机国Ⅳ标准首选技术。国内发动机生产商都开始使用SCR技术来达到环保要求。 

二、系统描述： 

    本生产线由预混合系统、初过滤系统、均质系统、脱色系统、提纯系统等组成，此运行模式为目前是国内先进成熟的车用尿素生产工艺，已进入大规模工业生产阶段。此种生产方式和理念，在中石化、可兰素以及玉柴、湖北拓威汽车尾气等公司已经生产运转； 

    一）初过滤及脱色系统：去除尿素中悬浮物及其它漂浮杂质，保证后道工序不受影响。脱色系统采用优质活性炭进行吸附脱色，去除尿素中其它有机物杂质，使尿素溶液更加清澈。 

    二）精滤系统：防止脱色系统中的活性炭微粒进入后道处理工序，影响后道产品质量。 

    三）提纯系统：采用多级提纯塔方式，去除尿素溶液中的各种离子、缩二脲、磷酸根等杂质，确保产品符合中国汽车工程学会技术规范SAE-China J29012013《车用尿素溶液技术规范》标准要求。 

    四）微滤系统：拦截生产过程中管道、储存槽、动力设备等可能产生的一些肉眼不可见的残留杂质，保证成品质量稳定可靠。 

    五）还原再生系统：提纯塔在工艺生产过程中逐步失效，到达一定周期需要进行还原再生处理，过程需6－8小时。经还原再生处理的提纯塔重复使用，可完全达到原生产工艺要求。每个再生周期过程中会产生2吨废水，该废水不含其它重金属，主要是PH值不符合要求。经过中和调整就可以达到环保排放标准 。 

三、产品品质以及设计标准 

    车用尿素生产线 符合中国汽车工程学会技术规范SAE-China J2901－2013《车用尿素溶液技术规范》标准要