液体涡轮流量计 www.abg58.com/abg188-Products-7444860 

一、液体涡轮流量计概述

   液体涡轮流量计是叶轮式流量(流速)计的主要品种，叶轮式流量计还有风速计、水表等。液体涡轮流量计由传感器和转换显示仪组成,传感器采用多叶片的转子感受流体的平均流速从而推导出流量或总量。转子的转速(或转数)可用机械、磁感应、光电方式检出并由读出装置进行显示和传送记录。据称美国早在1886年即发布过第一个液体涡轮流量计专利，1914年的专利认为液体涡轮流量计的流量与频率有关。美国的第一台下液体涡轮流量计是在1938年开发的，它用于飞机上燃油的流量测量.只是直至二战后因喷气发动机和液体喷气燃料急需一种高精度、快速响应的流量计才使它获得真正的工业应用。如今它已在石油、化工、科研、国防、计量各部门中获得广泛应用。

    流量计中下液体涡轮流量计、容积式流量计和科氏质量流量计是三类重复性、精确度最佳的产品，而液体涡轮流量计又具有自己的特点.如结构简单、加工零部件少、重量轻、维修方便、流通能力大和可适应高参数等.是其他两类流量计是难以达到的。

液体涡轮流量计是吸取了国内外流量仪表先进技术经过优化设计，具有结构简单、轻巧、精度高、复现性好、反应灵敏安装维护使用方便等特点的新一代涡轮流量计，广泛用于测量封闭管道中与不锈钢1Cr18Ni9Ti、2Cr13及刚玉A12O3、硬质合金不起腐蚀作用且无纤维、颗粒等杂质，工作温度下运动粘度小于5×10-6m2/s的液体，对于运动粘度大于5×10-6m2/s的液体.可对流量计进行实液标定后使用。若与具有特殊功能的显示仪表配套，还可以进行定量控制、超量报警等，是流量计量和节能的理想仪表。

二、工作原理

     图1所示为涡轮流量传感器结构简图，由图可见，当被测流体流过传感器时，在流体作用下，叶轮受力旋转其转速与管道平均流速成正比，叶轮的转动周期地改变磁电转换器的磁阻值。检测线圈中的磁通随之发生周期性变化。产生周期性的感应电势，即电脉冲信号.经放大器放大后，送至显示仪表显示。

涡轮流量计的流量方程可分为两种:实用流量方程和理论流量方程。

实用流量方程

qv=f/k——公式1

qm=qvp——公式2

式中：qv—为体积流量，m3/s;          qm—为质量流量，kg/s;

      f—为流量计输出信号的频率，Hz；K—为流量计的仪表系数，P/m3

    流量计的系数与流量(或管道雷诺数)的关系曲线如图2所示.由图可见，仪表系数可分为二段，即线性段和非线性段。线性段约为其工作段的三分之二，其特性与传感器结构尺寸及流体粘性有关。在非线性段.特性受轴承摩擦力,流体粘性阻力影响较大。当流量低于传感器流量下限时，仪表系数随着流量迅速变化。压力损失与流量近似为平方关系。当流量超过流量上限时要注意防止空穴现象。结构相似的下液体涡轮流量计特性曲线的形状是相似的它仅在系统误差水平方面有所不同。

    传感器的仪表系数由流量校验装置校验得出.它完全不问传感器内部流体机理把传感器作为一个黑匣子，根据输入(流量)和输出(频率脉冲信号)确定其转换系数它便于实际应用。但要注意此转换系数(仪表系数)是有条件的，其校验条件是参考条件。如果使用时偏离此条件系数将发生变化，变化的情况视传感器类型管道安装条件和流体物性参数的情况而定。