车用尿素生产设备由来现状：

由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准。

发动机生产商开始使用SCR技术（ Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。

柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中必须要用到的消耗品。

SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。

如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。

其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。

在美国，2010年开始，随着EPA2010标准的实施，也全面加大了本产品的应用实施力度，在美国，柴油机尾气处理液称为DEF(Diesel Exhaust Fluid)。主要代表有BlueDEF等。

目前，本产品在国际上有两大主要的认证，一是德国汽车工业协会（VDA）的AdBlue认证，另一个是美国石油学会（API）的DEF认证。在中国国内，江苏的可兰素公司目前是唯一获得以上两项认证的柴油机尾气处理液生产企业。

在国内，对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业，目前的主要生产商包括润迪、可兰素、中石化、玉柴等等，我国目前柴油机尾气处理液产品最新国家标准为GB29518-2013。

车用尿素生产设备工艺优缺点介绍：

第一工艺：用工业结晶尿素价（3800—4300）元/吨，+超纯水设备，每吨可生产3吨，平均价格1300元/吨+包装部分，大约成本在2100元左右。优点设备投资少（5-10）万/套，生产成本高不利于市场竞争。

第二工艺：用工业尿素加热提纯结晶，1.5吨尿素生产1吨结晶体，成本（2400-2800）元/吨，按一吨生产三吨左右，平均成本价（800-900）元/吨+包装大约成本在2000元左右，优点设备投资少，（8—15）万/套，缺点需用锅炉加热（要考虑环保要求）如用电加热（自己需上一个100的变压器），用电量在每小时180千瓦/小时

第三工艺：用工业尿素+超纯水，采用过滤提纯工艺，优点不需加热，缺点投资较大（15—28）万/套，每吨成本（500-600
元）吨+包装约1500元/吨

车用尿素生产设备成本分析：
10L桶6—7元；标0.15元（正背）；纸箱2.4—2.8元/个；加注器0.5—0.7元/个

车用尿素生产设备项目预期效益分析：

车用尿素生产设备厂家介绍：

  淮北惠源环保科技有限公司是一家专业从事是专业从事车用尿素设备的开发、设计、制造、安装调试、维护保养的高新企业。公司全面执行ISO:9001:2000质量管理体系，并同RO膜制造商美国海德能、陶氏、GE、多级泵制造商丹麦格兰富、南方等公司建立了良好的长期合作关系，使产品质量得到进一步的提高。
公司拥有实践经验丰富的工程设计，设备生产，安装调试及售后服务人员。为客户量身定作最佳的水处理设备，并提供完善的工程设计，设备制造，系统安装调试及技术咨询，同时为客户提供一流的售后服务。目前公司产品已广泛应用于食品饮料、医药、化工、电力、电子、煤炭、环保、涂装、生物工程、化妆品等行业，深受用户好评。在国际市场上已销往十几个国家和地区，在国内市场上，产品销售和服务点遍布全国。
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