压力继电器是空调制冷系统中(特别是独立式空调)，高、低压压力保护和自动控制装置，为汽车空调制冷系统吸、排气压力(即低压侧压力和高压侧压力)，超过规定值时(此规定值是根据产品型号，由生产厂确定)切断电磁离合器的供电电路，使压缩机停机，也起到报警、安全保护和自动控制的作用。
在空调制冷系统中压力继电器由高压切断开关和低压切断开关组合而成，由制冷系统中吸、排气的低、高压压力控制，所以有高、低之分的单体压力继电开关。压力开关共有三大部分，即高压部分、低压部分和电触点开关。高压部分用细管与压缩抗排气管路，即高压侧相连，主要检测冷凝器压力PK，当过高超限时就保护；低压部分用细管与压缩机吸气管相连(即与低压侧)，检测蒸发器压力Po，当过低超限时就保护。
压力继电器可以感觉到系统的压力，并且会发出开关的信号。压力来了，常开触点闭合，常闭触点打开。于是我们就可以在系统程序上加以利用，但在实际使用控制系统压力继电器的时候，我们会遇到一些问题：自动变化工作压力值；动作以后不能复位；系统压力过高，但其不动作。因此，我们要及时对压力继电器进行诊断与维护，以保证液压系统能正常工作。
（1）针对自动变化工作压力值问题，维护处理时，可检查一下继电器的弹簧是否有变形，若有变形，则重新调整一下。
（2）对于动作以后不能复位问题，先看一下复位按钮是否按下，复位按钮按下后，仍不能恢复正常工作，可检查一下继电器的触头，看是否积炭，若积炭，可拆开继电器，用细砂纸打磨铁心触头，使其平滑，然后重新组装好即可。
（3）针对系统压力过高，但其不动作问题，可能出在继电器高压部分气腔有漏气问题，测试检查一下高压部分气腔，若确认有泄漏，更换新的压力继电器。
以上是我们对于压力继电器工作时所遇到的问题以及解决时的注意事项，若在具体操作中遇到新的问题要解决可以联系我们。
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