随便城市高速发展，物流行业需求搬运设备的多样化，叉车蓄电池取代柴油驱动形势越来越明显，“穹顶之下”把大家的环保意识挑醒了，意识到未来的天空
属于是下一代的，零排放是电动叉车的最大优势，随着蓄电池技术不断更新，电动叉车使用时间更加长了。现在物流的行业发展是相当快速，需要搬运的速度提高，
但是单单的靠着人力是不行的，得有车子来帮助，电动叉车真的是不错，在这里告诉大家，电动叉车是相当的绿色也是相当的环保，电动叉车在物流行业当中，没有
任何的限制，在工作的时候，大家不需要担心会有噪声的问题，也不需要担心会有油烟，因为工作的时候完全都是靠着电，现在的这种电动叉车的配置是相当高，这
种车子和之前的很多车子进行比较有很大的优势，外观上看上去更加的轻巧，使用起来更加的灵活，十分适合小面积的在工作环境，叉车蓄电池作为电叉车的主要核
心，在电池行业被看好，因环保节能，未来发展前景相信会得到国家政策扶持，大量普及；
电瓶叉车，意指以电池作为驱动力的牵引叉车，电瓶是叉车的基本核心，行车、载物均以其推动，少了电瓶组，叉车如废铁般，毫无价值而言，那么叉车电池是如何
构成的呢？在电瓶叉车、电瓶牵引车上使用的电源基本上都是动力型蓄电池。动力型蓄电池也称牵引型叉车蓄电池，其工作原理与启动型蓄电池基本相同，在结构
上，动力型蓄电池正极板一般采用管式极板，负极板是涂膏式极板。管式正极板是由一排竖直的铝锑合金芯子、外套以玻璃纤维编结成的管子；管芯是在铅锑合金制
成的栅架格上，并由填充的活性物质构成。由于玻璃纤维的保护，使管内的活性物质不易脱落，因此管式极板寿命相对较长，将单体的动力型蓄电池通过螺栓紧固连
接或焊接的型式，可以组合成不同容量的电池组，电瓶叉车和电瓶牵引车都是以电池组的型式提供电源的，叉车电池的组合结构只是电瓶的本身，使用才是关键，后
续的维护才是叉车的寿命决定要点。
电动叉车即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期
使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，叉车蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电
器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97%～99%。虽然仅仅欠充电1%～3%的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电
积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。电动叉车各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候
不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电
器。去掉控制器的限速，虽然可以提高一些车的速度，除了会降低车的安全性以外，也会降低电池的使用寿命。
关键词：诺力叉车电瓶 诺力叉车专用蓄电池 电动叉车电瓶 电瓶叉车用蓄电池