湖南湘西吉首6米30W太阳能路灯多少钱 湖南LED路灯厂家。

湖南湘西吉首太阳能路灯需要解决的问题：

湖南湘西吉首太阳能路灯是现在很多城市在亮化工程中选择最广泛的照明工具，太阳能路灯以节能环保为主要的卖点，本身没有太大的资源浪费的问题，但是从技术的角度上来讲，对能源的收集和储备必须要以最理想的气候条件，不仅是系统成本必然居高不下，而且与系统本身所要表现的节能和综合利用的主题也是不同的。
太阳能路灯使用的越来越普遍，但是在实际中的研究和应用中，太阳能路灯所有的缺陷和技术上的不足也是无法回避的，也是很难克服的。
由于太阳能路灯中蓄电池平均寿命为500次充放电，太阳能路灯与传统的路灯相比较来说，初期的投资比较大，同时维修费用也相对要高上很多，大概每隔一年或者半年就要维修管理一次，花费大概是初次使用资金的三分之一，另外光源损坏以后也需要及时的更换。所以太阳能路灯工程建成以后，仅仅一次将光伏照明系统安装到位并不是一劳永逸的，后期也要去维护，否则就无法实现太阳能路灯的长期照明。
除此之外，一些看似在技术上比较简单的问题，在实际的应用中也需要用比较高的成本投入来解决。
第一，集中管理的问题，如果不使用电气线路，就很难实现对太阳能路灯来说比较重要的集中管理和远程监控，但如再配置电气线路，则不仅增加成本，产品在“卖点”上的意义又削弱了；
第二，太阳能路灯电池寿命、蓄电池寿命以及其他的控制元器件寿命往往都低于LED寿命的问题，这就带来要实现整个系统的长 寿命其实还需要解决很多问题，也同样会产生比较高的维护成本；
第三，因系统使用直流蓄电池，非常容易被盗，所以防盗也是系统的大问题。
另外还有一般安装高度比较高的太阳能电池的重量问题带来对灯杆设计的防风能力提高也会带来成本的提高，等等这些问题都是太阳能LED照明系统所无法从根本上解决的问题。
湖南湘西吉首太阳能路灯制作实现方案：

近年来半导体材料制作的发光二极管LED在技术上取得了重大突破，白光发光管的发光效率已经达到了荧光灯的水平。半导体光源节能、长寿命、安全、环保、耐闪烁、色彩多样、调控方便等诸多优点，必将取代传统光源引发照明产业的又一次革命。
路灯主要是为了照亮路面，属于局部照明。半导体光源之所以适合用于局部照明是由于LED是个点光源，发光角度便于控制。从近几届照明方面的展会上看，许多企业展出的LED路灯根本没有考虑和利用LED的特点，做出来的路灯仅仅是点亮了而已，根本谈不上照明效果和节能效果。为此本文以90瓦的半导体路灯为例介绍半导体路灯的结构特点和实现方案，以供相关企业研制产品时参考。
制作做LED路灯首先要考虑照射范围。路灯要求的是路面照明效果，照空中和路边的空地不是路灯的任务。因此，要用多种角度组合的发光管或者用反光镜的方法有效的控制光线的分布范围，使发光管发出的光成为一个长条形光带沿路面方向铺展，实践证明，这样制作的半导体路灯90瓦左右的功率就能超过250瓦纳灯对路面的照明效果，节能效果显著。
要做好半导体路灯首先要合理的选用发光管。一般来说，做半导体路灯既可以选用小功率发光管，也可以选用大功率发光管。但是，实践证明，小功率发光管虽然有发光器件成本低的优势，但是，其光衰却比大功率发光管快，并且用的管数太多，装配麻烦，综合考虑，选用大功率发光管比较合理。从目前大功率发光管的技术水平来看，1瓦管光效比较高，用于照明节能优势明显。和1瓦的发光管相比，3瓦的发光管光效低于1瓦管，同等光通量下价格优势也不明显，目前选用1瓦管做路灯光源更为合理。
照射范围的调整是做好半导体灯的重要环节。为了有效的利用光线，应该发挥发光管照射方向便于调控的优势，使发光管发出的光形成一条光带铺在路面上，而不要在无效方向上散射。要做到这一点，结构上最简单的办法是用多种角度的发光管组合，或者用反光镜、透镜的方法控制照射角度，分别兼顾不同的照射距离。比如，用发光角60度、30度、15度的三种发光管组合，分别用于照射附近、中、远距离路面的照明，使发光管输出的光均匀的覆盖两盏灯之间的半距离路面，覆盖宽度基本上和路面宽度吻合，这样就可以用比较小的功率有效的照明道路。使之实现最佳照明效果。要达到这样的照明效果，发光管的安装角度必须合理。
发光管的散热是半导体灯要重点解决好的问题。发光管是冷光源，不象白炽灯那样产生灼热的高温，但是，发光管本身耐温能力比较差，所以必须将发光管工作时产生的热量有效的散发到空气中去，保证发光管工作在安全的温度下，这样半导体灯才能真正的体现出长寿命的优势。
由于发光管生产技术的进步，大功率发光管内部的热阻越来越低，目前1瓦的发光管的热阻普遍在15度/瓦以下，也就是说，给1瓦的发光管加1瓦的电功率，管芯比管壳的温度只高15度。按照目前发光管管芯材料的耐温水平，管芯温度不超过150度就能长期安全的工作。这样推算，外壳温度在135度时可以安全使用。但是，由于外壳封装材料的限制，实际使用中的管壳温度最好不超过70度，这样管芯温度只有85度，发光管的透明封装材料也不会快速老化。长期稳定工作没有问题。因此，没有必要将半导体灯工作时的温度降得很低，但必须减小发光管外壳和灯体外壳之间的热阻，这样就可以以比较小的体积和比较低的成本生产稳定工作的半导体灯。
半导体路灯灯体的体积都比较大，因此，散热的有效的方法是充分利用灯体的外壳实现散热。要做到这一点，首先要使发光管产生的热量能够顺利的传导到外壳上，再就是外壳要有足够的面积和空气接触以实现有效的热交换。问题是，怎样合理的把发光管产生的热量传导到外壳上，怎样有效的增大外壳和空气的接触面，并且有利于空气在外壳表面上的流动，就是灯体热结构设计要解决的问题.
推广半导体路灯要考虑综合优势。仅仅从节电角度来讲，LED路灯的耗电量是钠灯的三分之一，但其价格比钠灯高许多，用LED灯代替钠灯成本回收周期会很长。但是，不能只从单灯的耗电量上来算经济帐，还要考虑用LED灯线路容量和供电设备容量也相应的减少为钠灯的三分之一，并且使用寿命长，延长换灯的时间，维护工作量小，因此，综合使用成本远远低于道路照明最常用的钠灯，值得推广。