濮阳化工厂钢衬四氟管道价格

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 钢衬四氟管道，它是一种新型的耐腐、耐温、不结垢、不易生长微生物又能保证输送介质纯度的化工管道、器件，其寿命超过不锈钢且价格适中，在各类防腐管器中出类拔萃。

 化工钢衬四氟管道化学性能：

耐大气老化性：耐辐照性能和较低的渗透性：长期暴露于大气中，表面及性能保持不变。

不燃性：限氧指数在90以下。

耐酸碱性：不溶于强腐蚀性介质和有机溶剂。

抗氧化性：能耐强氧化剂的腐蚀。

 衬四氟管道加工步骤和相关知识介绍，首先，我们来了解一下四氟管道的加工步骤，具体如下：

1、首先将四氟管道按实践尺度下料，将钢管与焊环进行焊接，环内可选用手艺氩弧焊，焊接中呈现的飞溅用锉刀处置洁净，且将角焊缝磨成圆角，不得有尖刃；

2、然后，在钢管端部钻一个小的孔，作好显着符号，不得阻塞。此孔用来排出加热时钢管与四氟乙烯管间的残气，并在试压时用来调查四氟乙烯管是不是损坏漏气。钢管在施衬前应进行预拼装。拼装时接口处要加恰当厚度的石棉巴金垫，以便施衬后契合总的尺度需求。对拼装后的无缝钢管要进行喷砂处置，以铲除内壁铁锈，再用压缩空气将管内腔吹扫洁净；

3、将四氟乙烯管刺进钢管内。若是有些四氟乙烯管不圆而插不进时，应选用热水、蒸汽或中频加热炉等对四氟乙烯管加热，加热的温度不超越100℃。将四氟乙烯管堵截时要思考翻边的长度。

4、翻边时，用氧一乙炔焰加热胎具。用半导体外表式温度计丈量胎具温度。胎具温度不行过高，温度操控在260℃-280℃之间。翻边时将加热好的锥形胎具渐渐下压，当胎具压到焊环边际时就不要再压了，这时要用水来冷却，待冷却到环境温度时移开胎具。

5、加热后将胎具缓慢地压下来，并彻底压平，然后用水冷却到环境温度，再拆下胎具。最终将衬好的管道上好盲板，送入专用的加温圆筒中，连接好压缩空气管，用中频加热的办法加热圆筒，使管道全体加温到280℃左右，然后缓慢地通人8-l0kgf/cm2的压缩空气。将钢衬管放在水槽中，使钢管悉数浸入水中，缓慢地通入15kgf/cm2的压缩空气，查看钻孔处是不是发生气泡，如发现气泡，则证明四氟乙烯管已坏。其缘由首要是因为加热不均或充气速度过快。衬好的钢管，用木盲板将两头封好，避免将四氟乙烯管划坏。

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