YZG-550液压直轨器厂家，液压直轨器价格，铁路专用直轨器

YZG-550型液压直轨器是一种对线路上的钢轨水平方向进行调直（或弯曲）的手动液压专用工具。该机重量轻，具有操作简单。使用时，将直轨器弯钩钩住轨头侧面，活塞顶头顶住轨头另一侧，再转动偏心手轮，将直轨器锁紧在钢轨上，此时旋紧放油阀，插入撬棍，即可进行直轨作业。作业完毕，旋松放油阀，待活塞缩回，再反向转动偏心手轮，即可将直轨器从钢轨上抬下。泵油加载前，须检查直轨器在钢轨上安装状态，直轨器要放平，弯钩底面要贴紧钢轨上顶面，弯钩及两端的偏心轮和活塞顶头须与钢轨头两侧面接触良好。泵油加载时，动作不易过快。保养方法：1.必须保持油质清洁，当发现油质脏，粘或不畅时，须拆下储油箱，用清洗剂或纯工业酒精清洗油路后，再加注清洁的10―20号机械油。2.拆检吸油阀时，先拧下泵体，取出密封垫及6毫米钢球，进行清洗。3.拆检出油阀时，可拧下后盖底部的12毫米内六角螺钉，顺序取出钢球，弹簧进行清洗。4.拆检放油阀时，可拧开放油阀，再取出密封橡胶圈和钢球进行清洗。
 
主要技术参数
1、液压直轨器额定直轨力： 500kN  2、液压直轨器max直轨力： 650kN  3、液压直轨器直轨量： 3mm/次 4、液压直轨器系统工作压力： 59MPa 
5.净重            50Kg
6.机械油          10－20#
(一)使用
1. 操作时，将直轨器弯钩钩住轨头侧面，活塞顶头顶住轨头另一侧，再转动偏心手轮，将直轨器锁紧在钢轨上，此时旋紧放油阀，在揿手中插入撬棍，即可进行直轨作业。作业完毕，旋松放油阀，待活塞缩回，再反向转动偏心手轮，即可将直轨器从钢轨上抬下。
2. 泵油加载前，须检查直轨器在钢轨上的安放状态，直轨器要放平，弯钩地面要贴近钢轨上顶面，弯钩及两端的偏心轮和活塞顶头须与钢轨头两侧面接触良好。
3. 泵油加载时，动作不宜过快；卸载时，须待活塞顶头离开钢轨头侧面后才可转动偏心手轮，在作业过程中，切勿转动偏心手轮。
4. 当活塞行程达到最大值70mm时，油缸内复原弹簧呈压缩状态，为避免发生故障，使用中，活塞行程不宜大于65mm。
5. 双放油阀为安全保护装置，必须保持作用良好。作业中万一一只放油阀失灵，活塞不能复位，可打开另一只放油阀卸载。作业中，以固定使用一只放油阀为宜。
6. 在钢轨侧面垂直磨耗严重部位操作时，须在磨耗部位加斜塞铁。
7. 直轨器不可置于道心，以确保安全。
 
（二）保养
1.必须保持油质清洁，当发现油质脏、粘或吸油不畅时，须拆下储油箱，用清洗剂或纯工业酒精清洗油路后，再加注清洁的10-20号机械油。
2.拆检吸油阀时，先拧下泵体，取出密封垫及直径6的钢球，进行清洗及检查处理。
3.拆检出油阀时，可拧下后盖底部的M12内六角螺钉，顺序取出直径10的钢球、弹簧和直径6钢球，进行清洗及检查处理。
4.拆检放油阀时，可拧开放油阀，再取出密封橡胶圈及直径8钢球，进行清洗及检查处理。
5.直轨器进行全面分解拆检时，顺序如下：
（1）拆下揿手与柱塞泵芯间的连接圆销，用两只专用扳手即可拧下后盖。
（2）用专用扳手将夹紧油缸的螺母松出10-20mm,再利用揿手压缩活塞，即可拧出顶头和活塞间的M6螺钉，取下顶头，继而松开揿手，取出活塞租及原弹簧。再拧下螺母，便可抽出油缸。
（3）柱塞泵芯只允许从泵体下端装入或取出；活塞组只允许从油缸与后盖连接端装入或取出。
（4）检查各密封件、钢珠，如有损坏，应更换新品（钢珠应是II级精度）

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