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让运能投放更精准智慧站牌还能显示未来几班车的拥挤程度,以便让乘客选择性上车。这是怎么做到的呢?研院研发出了一种人工智能客流采集仪。它具有图像识别功能,安装在公交车上,可以识别出上车和下车的是人还是物、某些人在上车还是下车、上车和下车的各有几人。之所以能准确地做到这些,有赖于图像识别和深度学习系统。“智行·惠”智慧站牌包含3个模块——公交动态信息发布大屏、乘客互动查询触摸屏、便民援助服务终端。其中,大屏用于实时发布各条公交线路的站点、下一班公交车预计到站时间、未来几班公交车的载客人数等实用信息; 触摸屏可通过触控和语音交互,供乘客查询换乘路线、旅游景点信息、公共服务窗口等周边信息; 利用便民服务终端,乘客则能进行交通卡充值、手机充电、无线上网、扫码取用共享雨伞等操作。“我们想把公交站改造成城市公共空间中的智慧服务信息岛。”设计人员介绍。
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在公交部分线路上的监测评估显示:客流采集仪准确率基本不低于95%。有了这一人工智能系统,公交企业不再需要安排人员到营运现场进行客流调查,而是直接分析客流数据,科学合理地编制行车作业计划,使运能投放更加精准。线路调度员也可实时了解每一辆车的当前满载率以及每个站点的上下客人数,采取灵活调度措施,以满足乘客出行需求。如今人们生活水平的不断提高,对于城市配套设施的要求也在不断的提高,老旧的路牌已经不能满足现代生活水平的需求,如今智能化公交候车亭才是未来发展的方向。





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