新能源汽车电池软连接---别名---动力电池软连接，电池模组软连接，等名称。
一般会使用铜箔软连接或者铝箔软连接，两种材质。
产品制作工序：东莞市金泓电子新能源动力电池软连接，使用优质0.1mm厚多层铜皮叠加，产品安装位采用高分子扩散焊工艺、压焊、钎焊等免镀工艺热压成型，导电软连接表面贴镍片或镀镍铜带，软区部分柔软且耐折弯，有弹性。产品物理检测：可经过振动测试、烟雾测试、耐压测试、电阻测试、温升测试，我公司所有产品材质均可提供材质检测报告，符合ROHS要求。产品应用范围：本产品广泛应用于新能源18650电池和三元软包电池模组之间的串联安装，根据各种设计方案，定制加工。可浸塑，可折叠，可搭接焊，可做一体件（可做一体化焊接）。我公司已升级ISO9001-2015，和IATF汽车质量体系认证。规格任意订做，价格公道合理！产品认证：金泓产品已通过ISO9001/ISO1400/3C质量体系认识，所有产品均严格按照国家标准或客户要求加工定制，致力打造高品质铜软连接产品。
产品由以下技术成型：
材料：采用优质0.05~0.3mm厚铜箔或铝箔，常规使用0.1厚T2紫铜箔或铝箔，上下表面贴0.1厚纯镍片，或0.1厚镀镍铜片，将叠片部分压在一起，两端或者打孔部分采用高分子扩散焊，通过大电流加热压焊成型。中间套热缩管保护，大尺寸异形产品，中间采用浸塑工艺。
该款产品，不建议镀锡，也不建议整体电镀，整体电镀，在操作过程中会有电镀溶液渗透到软连接中间的非焊接区域，也就是中间叠片部分的软区，会有化学残留，会由内而外的腐蚀产品，降低导电值，缩短产品使用寿命，在做耐盐雾测试的时候，会发现里面的残留物质，肉眼观察，明显发黑腐蚀现象和氧化现象。
目前市面上流通的较好的产品表面处理有两种：
软连接表面贴0.1厚纯镍带，这样在焊接的时候，表面不容易高温氧化，而且产品耐抛光清洗，但是弊端是，0.1厚的镍带与中间铜带的导电值不一样，那么也会影响整体产品的导电率问题，在做导电升温测试的时候，会发现这个问题。
软连接表面贴0.1厚镀镍铜箔，这样在焊接的时候，表面容易高温氧化变色，在不破坏产品表面镀层的情况下做耐抛光清洗，需要做特殊处理，这样的产品，既解决了不需要整体电镀的问题，也解决了导电率最大化的问题，值得推广和研究。
技术参数
客户可提供特殊宽度、长度和钻孔，均可按用户要求加工。容许载流量是参考值。该值与软连接的安装和使用条件有关。