的角度考虑改善过程的速率，如改变多孔催化剂的内部结构或改变主气流的速度和床层高度等。对于化学动力学控制过程，则只能用改变温度等办法来提高反应速率。

气固相反应动力学

气固相催化反应动力学研究的是反应速率与其影响因素的关系。在气固相反应过程中，两相

之间的质量与热量传递和气体流动状况与反应历程密切相关，互相影响。因此，气固相催化反应过程的总速率既取决于催化剂表面的化学反应，又与气体流动、传热、传质等物理过程(内外扩放)有关。

表面化学反应速率方程(本征动力学方程)只考虑表面化学反应而不考虑扩散影响的方程称为本征动力学方程。本征动力学方程可以通过两种途径获得。一种是由试验数据直接整理得到，称为经验速度方程;一种是从假想(有一定的试验根据)的反应机理出发经推导得到，又称机理性速度方程。实际中应用的主要是通过试验得到的经验方程，而机理性方程主要用于理论研究本征动力学方程有两类表达式:幂函数模型和双曲线模型。幂函数模型因其形式简单，能够明显地看出反应组分的浓度对反应速度的影响，反应酒化能的高低说明温度对反应的敏感程度，因而应用最多。

对于一般反应A+4B一一D+?E?其动力学方程的指数形式的通式r=k PAP PP! -KP PPP!(4-117)式中，A、B、D、E分别代表反应物和产物;ん、a、b、d、e和、、め、d、e均为经验常数。例如SO2催化转化为SO的反应为:SO2+っO2-＝S0

如不考虑逆反应，以产物SO2生成表示的反应速率为r＝kC。，CCn(4-118)式中，Co、Co、Co分别为SO2、O2、SO的浓度;、j、k为幕指数，对不同催化剂而言有不同值。当采用钡催化剂，试验测得＝0.8，j＝1，m＝-0.8，于是:k, Co(4-119)

若考虑逆反应，特别是反应离平衡较近的时期，则应对上式进行修正。试验表明，SO，的生成速率并非取决于气体中S0含量，是C与平衡浓度Cのさ差:GC?即将上式中CA脱硝技术，用Co取代Csorkc催化剂微孔内扩散过程对反应速度有很大影响，故催化剂内表面积虽然很大，但不能像外表面那样全部有效。于是采用催化剂有效系数(亦称内表面利用率)，即在等温时，催化剂床层