电瓶电量不足--检查电瓶充电量。电瓶线及插头松动--检查和紧固电瓶线及插头。中间继电器失效--检查中间继电器动作是否正常。起动机故障--检修起动机。
供油系统供油不畅;不供油--排尽燃油系统中的空气，疏通管道使燃油畅通检修油泵，清洗初滤网。启动按钮、启动回路接触不良--更换按钮，检查启动回路。
喷油咀无油喷出(供油不畅)--检查从油箱到输油泵之间的油路有无漏气、堵塞。
燃油系统渗入了空气--打开排气螺钉检查出油情况。喷油泵喷油时间不准确或喷油泵故障--重调喷油泵时间。调速器操作手柄位置不对--启动时，将调速器手柄置于空载位置。电调板、执行器、速度传感器等回路故障--分别检查相应设备及回路。机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。发电机组冷启动后猛轰油门
若猛轰油门，则机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转，发电机组冷却水量不足会降低其冷却效果，机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过高，也会引起机过热。此时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。
电瓶电量不足--检查电瓶充电量。电瓶线及插头松动--检查和紧固电瓶线及插头。中间继电器失效--检查中间继电器动作是否正常。起动机故障--检修起动机。
供油系统供油不畅;不供油--排尽燃油系统中的空气，疏通管道使燃油畅通检修油泵，清洗初滤网。启动按钮、启动回路接触不良--更换按钮，检查启动回路。
喷油咀无油喷出(供油不畅)--检查从油箱到输油泵之间的油路有无漏气、堵塞。
燃油系统渗入了空气--打开排气螺钉检查出油情况。喷油泵喷油时间不准确或喷油泵故障--重调喷油泵时间。调速器操作手柄位置不对--启动时，将调速器手柄置于空载位置。电调板、执行器、速度传感器等回路故障--分别检查相应设备及回路。机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。发电机组冷启动后猛轰油门
若猛轰油门，则机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转，发电机组冷却水量不足会降低其冷却效果，机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过高，也会引起机过热。此时气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。
5kw单杠柴油发电机 TO6800ET参数：
型号： TO6800ET
发电机参数
额定功率： 5KW
备用功率： 5.5KW
额定频率： 50HZ
额定电压： 220/380V
结构类型： 开架式/手推式
功率因素： 0.8/1.0
相 数： 单/三相
直流输出： 12-8.3（V-A）
发动机参数
绝缘等级： F
启动方式： 电启动
燃油型号： 0#或-10#柴油
调速方式： 自动调速
发动机类型：大泽動力
冷却方式： 空气冷却
额定转速： 3000r/min
缸体结构： 单缸、四冲程
燃烧系统： 直喷式
消音装置： 工业消声装置
发动机型号 TO188F
耗油量: 205g/kw.h
油箱容积： 15L
机油容积： 1.75L
过载能力： 110%/1h
缸径*行程： 78*62mm
发动机功率：13HP
压缩比： 19:1
整机参数
工作时间： 8-12H
燃油表： 有
整机超载保护: 有
自动过载保护： 有
电压表： 有
输出指示灯： 有
机器重量： 103kg
外形尺寸： 755*510*700mm
电磁控油阀： 有
发电机组标准配置如下
电压、电流、频率、机器运行指示、冷却风扇、安全保护：
启动蓄电池及蓄电池启动连接电缆；
大泽工业标准消声装置，比其他品牌降低20%
自选配件（费用另计）
ATS自动切换装置 远程遥控启动
自适应高原专用喷油泵 高功率发动机版本
执行标准： 国际标准认证ISO9001：2000 行业执行标准GB/T2820.1997