公路桥墩防撞设施

随着城市交通的迅猛发展，车撞桥墩的事故频繁发生，往往造成车毁人亡的惨剧，同时也会对被撞的桥墩产生影响，使得整个桥体出现安全隐患。因此，现代陆桥通常都会安装公路桥墩防撞设施，以保护桥墩，以及车辆、人员的安全。 传统的公路桥墩防撞设施通常都是一些刚性防护，例如加大桥墩结构尺寸或者桥墩底部灌注成一个大体积的混凝土实体块，又或是采用钢管围栏等保护，这种公路桥墩防撞措施，一般很难达到理想的防护效果，并且在某种程度上反而会增大了交通事故的风险，导致车、人遭受更大的损伤。
  诸如此类的公路桥墩防撞防护问题已从以往的刚性防护措施转向柔性防护措施。新型柔性复合材料公路桥墩防撞设施采用刚柔相间的结构形式，以复合材料为外壳，为整个装置提供度的整体支撑，内部填充的高耗能闭孔材料，提供稳定的压溃变形机制，在撞击时，多级消耗撞击能量、延长撞击时间、降低撞击力，达到人、桥、车安的理想效果。
  新型公路桥墩防撞设施改变了传统加固桥墩，不管车、人的自保模式，更加人性化。新型公路桥墩防撞设施较传统刚性防护，体积小，安装更加科学，可以大限度减少占用车辆通行区域，降低交通事故的风险隐患。

青岛新盛交通设施有限公司生产的箱式公路桥墩防撞设施
   新型公路桥墩防撞设施轻质，且为单元模块形式，安装更换不需要任何机械设备，可以实现“小撞不坏，中撞可修，大撞可换”。大量的实际工程应用和理论数据表明，采用新型柔性复合材料公路桥墩防撞设施，对桥墩防护，对人员及车辆的安全更有效果。
  高架桥工程针对车辆撞击桥墩安全防护问题进行了专项研究，经设计人员根据桥墩所处道路环境、位置及自身结构强度验算，设计提出了新型的复合材料桥墩防撞设施。该设施采用单元模块组装式结构，内设高性能吸能材料，重量轻、易安装，整体外观靓丽，能够大大降低车辆失控撞击桥墩的损失，确保司乘人员人身安全，同时保障桥梁安全。
 某天一辆出租车突然失控猛然撞向已安装上复合材料互通立交桥墩防撞设施的桥墩，造成车辆保险杠和前车盖变形，但车上驾驶员和乘客均无大碍。要是按照当时的速度与撞击角度，撞向未防护的桥墩很可能造成车毁人亡的惨剧，同时也将会对桥墩产生影响，会给整座立交桥带来安全隐患。由于该桥墩安装了复合材料桥墩防撞装置，司乘人员没有受到严重伤害，事故也没有对桥墩造成影响。撞击损毁为复合材料桥墩防撞设施中某个单元模块，如此仅需更换单个模块即可恢复使用，无需重新安装整个桥墩的复合材料桥墩防撞设施。

青岛新盛交通设施有限公司

厂家直发：桥梁复合材料防撞设施 钢制系泊浮鼓 船用充气护舷

船（车）撞桥事故在各地一直在不断地发生，船撞桥事故的频率远比我们想象的更高。由船撞桥事故所导致的人员伤亡、财产损失以及环境破坏是惊人的。很多船撞桥（车）事故轻则数万元，重则人员伤亡，损失以数百万、数千万甚至数十亿美元计，大量的间接损失更是难以计算。因此对桥梁采取防撞设施尤为必要，其根本目地是：防止桥梁遇船舶（车辆）撞击力而发生结构损坏，同时尽可能保护船舶（车辆），将损失减少到极低程度。

青岛新盛复合材料公路桥墩防撞装置特点

1、防撞能力好，吸能耗能效果强。

该装置三级缓冲吸能，通过弹性外壳的压缩变形，内部材料挤压摩擦，吸收撞击冲击力，最终实现消减撞击能量，保护桥墩、车辆、船舶、人员安全的目的。

2、设计灵活，量身定做。

防撞装置的原材料为新型弹性复合材料，此材料灵活多变，提供了丰富的设计性；由于每座桥梁的设计、应用、功能的不同，通航量、通车量不一样，因此，防撞装置也必须符合该桥的特点，为其单独设计定制。

3、运输安装，简单方便

质轻高强，模块设计，运输过程不超重、不超高、不超宽，方便；安装不使用任何大型机械设备，操作简单。

4、外表醒目，夜间反光

外表一般都做有交通安全标识，可以起到提前预警的作用，且夜间具有反光功能，做到预防。

5、免维护

新型弹性复合材料具有抗腐蚀、抗老化、抗冲击、使用寿命长等特点，正常使用情况下，可不用进行任何维护保养，且寿命可达30年以上。

6、更换方便

若发生撞击，该产品具有小撞不坏，中撞可修，大撞好换的特点，即使是大撞需要更换，只需更换损坏的模块即可，不用整体更换。