玉柴机器：做节能减排的领头羊

    “玉柴正在通过不断努力将汽车尾气排放降到最低。”一见面，广西玉柴机器集团有限公司总工程师沈捷就对记者说。

    作为一家年产各种类型发动机超过60万台的大型制造企业，玉柴发动机排放水平与环境息息相关。为了实现绿色发展，玉柴不断推进自主创新，抢占发动机节能降耗技术制高点，在大幅降低对环境影响的同时提升了企业核心竞争力。近日，记者赴玉柴进行采访，亲身体验了其低碳发展之路。

    无处不在的低碳印象

    走进玉柴办公楼，记者在等电梯时发现，原本三台电梯只开了两台。“另一台在上班高峰期才会开，六楼七楼以下楼层的员工都提倡走楼梯。”玉柴党委工作部副部长李春梅说。

    从办公室到车间，又是另一番的景象。“‘十一五’期间，玉柴投入2亿多元用于节能减排方面的改造，完成了主要技术改造项目20个，淘汰了一大批污染大、能耗高的设备、设施和工艺，每年节能效果达8305.86吨标煤，单位产品、产值综合能耗指标处于同行业先进水平。”生产部副经理曾涛告诉记者：“这里从每一条线路、每一盏灯到空调、变压器、电炉和试机等设备和流程都进行了节能改造。”

    在发动机试机平台前，曾涛告诉记者，每台发动机出厂前都要进行40分钟左右的试机。以前试机就是给发动机加上油让其空转，现在则装上了电机，发了电进入电网再使用。“我们有120个试机平台，一年就能发电300多万度。”曾涛说。

    玉柴铸造中心是新建成的现代化铸造工厂。这一项目通过引进大量具有国际先进水平的技术装备和工艺技术，使发动机毛坯壁厚减少了近一半，铸造用材减少10％，生产过程能耗降低8％，铸件综合废品率由旧铸造车间的3％降低到1％以内。铸造中心全线建成后年产铸件30万吨，将成为目前亚洲最大规模的柴油机铸件生产基地，是玉柴研发生产节能环保绿色动力的重要支撑。

    “除了设备及工艺的改造，我们还建立了职能部门、生产厂、车间三级节能体系，分解节能指标到每个岗位，实行能耗定额管理制度，实现了生产全流程的节能管理。”曾涛对记者说。

    抢占低碳技术制高点

    如果说车间体现了全流程节能管理的理念，那么玉柴技术中心就是发动机最顶尖节能排放技术的储备中心。

    玉柴技术中心云集了国内外科研人员近1200人，形成了一支具有跨国企业背景和实践经验丰富的研发队伍。“我们技术中心的研发能力在全国575家国家级技术中心中排名第27位，在发动机行业排名第一。”沈捷说。