欧盟建议有条件暂停航空碳税 新谈判或开始

　　在已于1月1日生效的欧盟排放交易体系，遭到印度、俄罗斯、中国和美国等20多个国家一致反对

　　近日，欧盟气候行动司司长德贝克(Jos Delbeke)称，建议“有条件的暂停”航空碳税新法规部分内容，前提是未来建立的全球气候保护体系都应胜过目前仅适用于欧盟的体系。全球体系还必须对所有航空公司一视同仁，并设立短期降低排放的目标。

　　中投顾问宏观经济研究员白朋鸣接受记者采访时候表示：“欧盟此次发言中已经适当明确了谈判框架内容，谈判的基础是存在一个更加健全甚至更加完善的气候保护体系，虽然这一前提的谈判筹码并不重，但是足以对部分国家造成政策制定压力。 ”

　　德贝克的态度明确显示了欧盟正在考虑如何缓解与其最重要贸易伙伴间的冲突。

　　新一轮谈判即将开始

　　有消息称，中国、美国、俄罗斯及印度等26个国家将于2月21日在莫斯科召开会议，共同商议应对欧盟航空碳排放交易体系的对策。

　　在已于1月1日生效的欧盟排放交易体系下，航空公司被要求为其所有起降欧洲机场的飞机缴纳温室气体排放费用，但该要求遭到印度、俄罗斯、中国和美国等20多个国家一致反对。

　　此前，中国民用航空局已向国内航空公司发出指令，要求未经政府有关部门批准，禁止各航空公司参与欧盟排放交易体系，并禁止以此为由提高运价或增加收费。

　　而此次欧盟发言相当微妙，是“让步”还是“转变”？

　　中航协市场研究部部长朱庆宇的担忧来自欧盟措辞的过于“抽象”。

　　德贝克7日称，如果今年各国在创建全球排放控制体系上取得显著进展，欧盟或将在首个费用缴付期前，暂停实施要求航空公司为其温室气体排放承担责任的新法规的部分内容。