目前紫铜三通液压技术的发展方向

由于能量、原材料的短缺及带来的不断增加的成本和对环境控制的需要，紫铜三通管件材料加工工业肩负以节约能源与原材料的重任。同时在重工业区又有劳工工资保护的新举措，使得我们必须去寻求新的替代材料或利用先进的生产技术来对材料的最优化应用。

目前能满足这一标准的工艺应用是内部高压成形技术，上一世纪晚期，这一技术就已经得到了应用，例如用内部高压弯曲特制管，但对特殊几何件的生成很难，也不可能通过以前的方法生成，由于涉及相对复杂的设备技术，内部高压成形工艺长期以来一直限制在这种特殊领域，只有在机械设备能充分满足大众需要时，内部高压成形技术才能得到真正的应用，直到60年代，这一技术才得到了广泛的应用，尤其是在T型件的应用中。

除了汽车排气装置中的歧管逐步取代焊接件和铸件外，越来越多的结构件和支撑件如汽车上的前后支撑目前都已经采用内部高压成形技术大批量生产，这种技术甚至都已经应用在更大更复杂的零件中，而且一些传统的生产工艺也被融进内部高压成形系统中，虽然目前大多数都应用在汽车领域，其他行业也对这种生产方式产生那很大的 华中科技大学硕士学位论文兴趣充分利用这一新型技术。

为了宣传内部高压成形(IHF)这种革新性生产工艺，同时达到让公众皆知的目的，于1996年成立了VDI委员会，目的是出版VDI指南“内部高压成形技术”( 第一本“ 基本条件和零件设计” 已出版，第二本“IHU/IHV一一机器模具与控制” 正在准备中)使得更多的工程人员熟悉这一工艺。

空心零件在现代工业设施及产品中应用广泛，种类繁多，可按其几何形状特点分类。其中，多通管尤其是三通管，应用广泛而成形困难，是塑性成形空心零件中的一个难点。本文以三通管为主要研究对象，围绕多通管的成形问题而展开，所使用的分析方法和所获得的结论对于空心零件的成形将具有较为普遍的指导和参考意义。

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