北京最低补贴５００元，最高２．２万元的黄标车淘汰鼓励政策将延长执行半年。其间，与国家汽车“以旧换新”政策同步执行，凡符合两项政策要求的车主，可就高申请领取相应补贴。
北京市环保局１９日发布以上信息。据介绍，黄标车淘汰鼓励政策将从去年１２月３１日延至２０１０年５月３１日。预计今年将淘汰黄标车４万辆。
“去年年底，国家对汽车以旧换新补贴标准进行调整，补助金额从原来的最高６０００元调整到现在的１８０００元，补贴标准有了较大幅度的提高。”
北京市环保局机动车处处长李昆生表示，在国家出台新的汽车以旧换新政策前，北京市黄标车淘汰鼓励补贴至少有一半是高于国家补贴的。但是新政出台后，以旧换新补贴绝大部分又高过了地方补贴，这就使部分已经申领黄标车补贴的车主“吃亏”了。为此，北京市出台了相应的衔接政策，帮助这部分车主就高拿到差额补贴。
据介绍，从今年２月１日起，已经领取补贴但“吃了亏”的黄标车车主可依据“衔接政策”二次申领，最高可达１．７２万元人民币。
数据显示，２００９年，北京市黄标车淘汰总数达到１０６３３６辆，其中转出５２０１９辆，报废４８４８５辆，改造治理５８３２辆，办理黄标车淘汰领取补助资金手续６．６万件，已拨付补助资金３８４２５万元。
据科研部门测算，北京市淘汰改造１０万辆黄标车，与机动车排放相关各项主要污染物则实现每天减排一氧化碳１６３吨、碳氢化合物２３吨、氮氧化物２１吨、可吸入颗粒物２吨。其排放总量相当于至少２００万辆同等行驶里程国ＩＶ新车每日的排放总量。 记者张淼淼
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