新能源车虽已“破冰”仍难上量

        近日，比亚迪F3DM低碳版双模电动车正式上市，并正式面向个人销售。F3DM低碳版官方报价16.98万元，是目前比亚迪所销车型中价位最高的一款。据了解，该车已成为首批人选《国家新能源汽车推荐目录》的唯一轿车车型。

        “太阳能”可补给充电

        负责人介绍到:F3DM低碳版的最大亮点是对“低碳”概念的多角度诠释，融人更高环保科技。

        除强化的全球独创的DM双模系统和铁电池技术外，其最大亮点在于加装的全球首创车载太阳能电池充电系统。

        这块类似于全景天窗的太阳能电池板，通过吸收太阳能输出电流，并储存在铁电池中供整车行使用电;整个过程，能量的获取和转化的过程十分环保、高效。

        据了解，太阳能充电成为继专业充电站和家用插座充电外，F3DM低碳版的第三种充电方式。

        另外，F3DM是全球首款不依赖专业充电站的新能源车，可使用民用普通充电模式，9小时充满，百公里耗能仅为9元。

        短期内无望扩产

        就全球而言，比亚迪并不是第一家致力于研发新能源车的汽车品牌。

        丰田和通用一直是新能源汽车研发领域的排头兵。但由于相应配备设施的不完善，新车的上市时间被谨慎推后。日本丰田新型混合动力车以及美国通用V°1t的上市时间都排到了2010年和2011年后。

        此次比亚迪抢先“破冰”，但短时间内也难以扩产。比亚迪湖北大区销售经理王磊表示，新能源车尚无在汉发售的消息。该车虽可采用家庭充电，但充电时间依然较长，行驶距离有限，存在瓶颈，目前该车仅在深圳面向个人销售，仅有设在该地的比亚迪总厂有供应该车充电的专业电站。