中国特色1.6L走红全球 跨国巨头狂推节能

　　巨头们的1.6L战略

　　●通用

　　2008年11月，通用发布绿色战略，宣称将把小排量高科技发动机全面引进中国产品线。比如1.6T发动机，它现在已经被应用在新君威(图库论坛)和科鲁兹身上，未来也将装载在另一款中级车别克英朗身上。通用的1.4T发动机也将引进国内。未来的新一代凯越很可能会将这款1.4T发动机作为主打。

　　●大众

　　来自德国的大众一直就是小排量发动机的鼻祖。但是大众进入中国这么久，在小排量车型上大做文章，似乎只有今年。第六代高尔夫(图库论坛)的上市，让大众成为了今年底的明星，借此机会，大众在广州车展上还发表了自己的华南战略。过去几年，高尔夫、POLO都不是大众在中国叫得响的车型。而这次，无论是高尔夫6的1.6L还是1.4T都吸引了很多中国80后消费者。

　　●菲亚特

　　菲亚特所擅长的也是小排量车型的生产。去年，在意大利国内，小车销量占据绝对优势，菲亚特熊猫居首，菲亚特Punto居第二。而现在，菲亚特正在中国建立它的小车生产基地。今年7月6日，广汽集团和菲亚特集团在意大利罗马签署了设立50?50合资企业的基础协议。推出的首款车型为中级车linea轿车，首款发动机为FPT菲亚特动力科技的Fire1.4升涡轮增压汽油发动机。

　　●现代

　　现代今年是笑到最后了。他在去年引进的悦动系列今年战绩辉煌，直接受惠于1.6L购置税政策。“悦伊组合”每个月销售3.5万辆，在今年9月更是突破4万辆。这让现代坚定了当务之急是继续深耕1.6L市场的决心，在今年下半年推出了时尚车型i30，争抢1.6L两厢车市场。

　　起亚今年则先是推出了中级车福瑞迪，又在年底推出了酝酿已久的个性小车SOUL。这个韩国巨头终于明白了要把战斗力集中在一点上的道理，而在中国，就是集中在1.6L车型上。

　　●奔驰

　　奔驰也看重1.6L购置税政策？有点意外吧。尽管奔驰官方尚未正面承认将在明年推出奔驰C180K，但他们也表示在“规划中”。

　　奔驰的产品命名而今后面的数字并不代表排量，C180K的排量并非1.8L，它在外形上与目前销售的奔驰新C级车没啥区别，而实际上搭载的是1.6L排量的机械增压引擎！

　　C180K的推出主要是针对宝马318i和奥迪A4L1.8TSI等竞争车型，更低的价格加上购置税优惠和更少的油耗，这使得奔驰C180K的性价比更为突出，当然会打动那些对奔驰觊觎已久的中国人。

　　冷思考

　　1.6L车被购置税推动着大红大紫。但有一点我们不能忽视，在欧洲，大家的环保概念早已深植入脑，大家都乐于购买1.6L、1.4L甚至1.2L的车，这是一种自觉行为，无关油价，也没有更多的政府推动。而今年在中国卷起的1.6L风潮则和环保没有多大关系。

　　骨子里，中国人现阶段，如果人人都有足够的钱的话，他们还是会喜欢买更大、更豪华的车，SUV或者排量在2.5L以上，加速更快的车。如果没有购置税的政策倾斜，1.6L还能笑傲江湖吗？