■比亚迪面对面
《中国联合商报》记者就比亚迪2010年的规划采访了比亚迪深圳总公司。
《中国联合商报》：比亚迪作为新能源车的龙头企业，在2010年除了F3DM之外还有哪些新的规划？
比亚迪：2009年被许多媒体定义为“新能源汽车元年”，国家对新能源汽车的发展越来越重视，比亚迪在新能源汽车的研发和推广上的工作也一直在持续投入。2010年深圳市政府将最快在一季度推出新能源汽车相关补贴政策，同时也会有一批充电设施投入使用，届时比亚迪F3DM将正式向个人用户出售。除了F3DM之外，比亚迪纯电动车e6也将正式上市销售。
《中国联合商报》：对于新能源车进入哥本哈根时代，比亚迪对于新能源汽车商业化道路的前景持什么态度？
比亚迪：08年比亚迪F3DM上市了，受到了国内外的高度关注，这是电动车商业化的一个里程碑。09年国家汽车振兴规划出台，明确提出将扶持新能源汽车，这是一个强烈的信号，也是一支发令枪，我们不能等市场，而要去创造市场，比亚迪希望把电动车的大规模的商业化，还给大家更好的环境。即将推出的的比亚迪纯电动车e6的使用成本是燃油车的1/3到1/4,而且电动汽车零排放、零污染的优点也符合“低碳”经济大趋势。目前电动车的推广确实还存在一些充电基础设施不足等相关的问题，但是在政府、企业的共同努力下，这些问题会逐一解决，现在我们已经看到了曙光，所以比亚迪相信电动车时代即将到来。
《中国联合商报》：比亚迪对新能源汽车对于国际市场份额的占领有怎样的规划，另外，对于国内汽车企业来说，在新能源车行业还有哪些方面需要进一步的提升？
比亚迪：对于国外市场，比亚迪正在有条不紊地进行一些前期的开拓和准备，预计2011年将率先向北美地区出口比亚迪电动车。
电动车的核心是动力电池，包括续航里程、充放电等相信都有发展进步的空间。目前电动车发展最大的困难仍然是充电的问题，比亚迪F3DM是一个过渡车型，实现了家用充电，在一定程度上缓解了充电难的问题，当然随着整个社会电动车使用环境的逐步完善，消费者的使用会越来越方便。
消费者对新产品新技术的接受需要一个过程，所以难免产生一些疑虑，我们会逐步进行一些概念的植入和引导，首先让消费者认识新能源汽车的优点、消除他们的顾虑，我们F3DM的上市就采用了全国巡回上市的方法，去逐步推广。
新能源汽车的发展需要政府、社会和企业三方面共同推动。政府目前在政策方面已经表示了对新能源汽车的支持，地方政府也加大了扶持力度，当然新能源汽车要想大规模推广，法律法规、配套设施建设等方面还有很多工作需要去做。另外，全社会都提高节能环保的意识，关注和支持节能环保，才能为新能源汽车的发展创造出良好的环境。
免责声明： 本文仅代表作者个人观点，与 绿色节能环保网 无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实， 对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅 作参考，并请自行核实相关内容。