-焦点:该如何开征?
目前,更多的车主关注的是,一旦汽车环境税征收成为事实,应该如何征收,才能达到一种平衡。一名车主表示,开征汽车环保税一定要公平,不能按排量定税。因为相同排量的车油耗不一定相同,接近报废年限和新购车辆的碳排放量相差甚远,不同标号的燃油和不同技术生产的车辆排放也不相同。“主要是看政府如何征收,才能决定我是否会减少用车时间。”一名车主接受记者采访时表示。
崔东树表示,目前,如何征收环境税将是关注的焦点,如果环境税只是简单的一刀切,粗鲁地按照汽车的排量来征收,那将会失去政策的原本目的,又将成为一个新的“过路费”,无疑加重车主的负担。
-影响:将抑制汽车消费
在中国新闻网的一份“征收环境税会影响消费者买车吗?”的调查中,有46.4%的网民表示,环境税将带来用车成本的增加,会影响消费者购车的打算。贾新光表示,一旦征收环境税,对汽车市场的发展带来较大的抑制作用。所以,如何合理开征,也将引导消费的购买意向,进而促进汽车市场的健康发展。
“短时间来说,肯定是抑制汽车消费。”崔东树表示,如果环境税的制定与征收较为合理,从长远来看,无论是对汽车工业还是汽车消费市场,都是一种健康的促进作用。(郭小戈)
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