瑞典未来将大力发展可持续风能

    混合动力型车，比如，同时使用电（池）能和燃料的机动车开始出现。电能与生物燃料的结合很有发展潜力。下一步是生产插入式混合动力型车，它配有更大容量的蓄电池，通过电力网充电。2008年春，瑞典能源署、沃尔沃汽车公司（Volvo）、萨博汽车公司（Saab）、沃藤法尔能源公司（Vat ten fa l l）等开始了一项雄心勃勃的项目，生产新一代插入式混合动力型车。2008年7月，为研制新款插入式混合动力型车而组建的瑞典美国合资公司宣告成立。

    工业节能

    2005年，瑞典推出一项特别计划，用来促进工业能效。在这项计划下，约180家用电密集型行业被准许减税，作为交换条件，它们必须制定能源计划，采取切实步骤减少能源使用。迄今为止，这项计划已产生效应：每年节省能源约1太瓦时，约值5亿瑞典克朗（约六千二百万美元）。

    在建筑行业，政府希望在2020年之前自可再生能源，这个数字高出大多数欧盟国家。在瑞典推行的许多措施都是《可再生能源指令》的结果。再加上京都议定书也有在建材上的能耗减少20%（与1995年相比）；2050年之前，每一个受热单位面积能耗减少50%。这已经使节能型住宅成为一个更为引人关注的议题。比如有一种被动式住宅，它没有传统的供热系统，室内的温暖是通过居住者人体散发出来的热来维持的，而特别厚实的隔热材料和智能的通风设施确保了能源的低耗。自2008年1月1日起，一项有关能源申报的新法规在瑞典开始实施。它基于欧盟的一项指令，适用于所有私宅、公寓楼和其它房地产的所有者。它的目的是为了促进更有效地使用能源。政府正在加大投资，为居民提供有关如何节省能源的信息和忠告。每一个市政府——瑞典有290个——配备一名能源顾问，老百姓可以向其咨询。内容包括换窗户，使用节能灯泡，改换不同的供热系统等。

    各国联手与气候变化作斗争

    京都议定书号召减少温室气体的排放，防止“对气候规律进行危险的人为干扰”。不过，有些国家没有批准这份议定书，美国是其中的一个。根据议定书，签署国承诺在2008年至2012年之间减少5%的温室气体的排放（与1990年相比）。最有争议的措施是有关排放贸易。欧盟排放贸易计划于2005年提出，在欧盟成员国内设定二氧化碳排放上限。于是每个成员国要在国家层面上分担和分配排放额度。在瑞典，这一制度主要对工业和能源行业的大公司发生影响。京都议定书包括清洁发展机制和联合履行机制这样的计划，允许各国为达到自己的经济发展目标在温室气体排放上可向他国购买减排额度。瑞典一直在监管展开于中国、巴西、印度和波罗的海各国的一些项目，因为这些项目采用瑞典减排二氧化碳技术。希望新的协议能于2009年11月在哥本哈根举行的联合国气候变化会议上达成。一旦京都议定书在2012年到期，它便可以取而代之。