空气质量被达标因国标太低 遇“蓝天不蓝”尴尬

　　与PM10这个指标相比，PM2.5更能反映空气质量。细颗粒物可以穿过肺部并存留在肺的深处，对人体健康危害更大。

　　在工业集中的华北地区，PM2.5占了整个空气悬浮颗粒物重量的大半。

　　济南市环境监测站的侯科长对此直言不讳：“PM2.5中含有大量炭黑，有吸光性，对能见度影响非常大。如果用PM2.5来衡量，目前很多天气就不可能良好。”

　　国内现行的空气污染指数是2000年开始实施的，相比美国、欧盟，我国纳入API的指标相对较少，要求也较低，与世卫组织的要求相比则更低。

　　欧洲国家广泛开展的PM2.5监测，我国没有纳入常规监测。对于PM10的监测，我国在API达到100、质量状态为良时，其日均浓度值却是欧盟要求的限值的3倍。

　　空气监测使用较低的标准，自然更易获得优良结果。“蓝天不蓝”的尴尬一幕，就这样产生了。

　　时间地点不同，对空气的感受也不同

　　济南市环境监测站侯科长说，除了纳入项目的问题，测量方法也是公众实际感受与污染指数有差异的原因。

　　“每天公布的空气污染指数其实是一个平均值，无法体现某一个时刻的实况。人们往往会对污染较重那段时间的空气留下深刻的印象。”

　　他介绍，济南市有8个监控点，里面有自动监测设备，分别测出二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物从前一天中午12点到当天中午12点的浓度，然后做汇总，取各自24小时的平均值。

　　三项污染物中，得到最高分指数的污染物即为当天的首要污染物，并依此确定当天的空气污染指数。

　　这样一来，问题就出来了：API指数是全市的平均值，不能和每个地方的空气质量完全一样。

　　“首先，济南市的空气质量南部好于东部西部，这与主导风向有关(冬季东北风、夏季西南风)。同样的污染指数，南部的人与西部的人感受未必一致。”

　　侯科长说，24小时内，同一地区的空气质量状况也是不一样的。“7：00—9：00、17：00—21：00的上下班高峰，也是污染高峰期，中午污染相对较轻。”

　　监测时间也有很大的缺陷。“按常理，每天监测空气质量应该是从0时到24时，但这样一来对外发布时间就很难定。如果半夜发布效果不好。所以现在的监测结果是前一天中午12点到当天中午12点，有半天是前一天的数据，公众的感受却完全是当天的。”

　　如此低标准，全省空气仍有近半不达标

　　即使在目前较低的空气质量标准之下，我省的空气质量良好率仍旧让人有些泄气。省环保厅的监测数据显示，全省空气质量总体上处于较低水平，按144个监测点位的数据，全省空气质量良好率仅为55.2%。

　　按每人一天呼吸15立方米的空气，住在城市里的人就相当于吸尘器，每天要过滤15立方米的空气。

　　如果提高空气质量标准，情况可能更糟糕。今年1月19日，中国人民大学与公众环境研究中心联合发布了2010年度30个中外城市空气质量信息公开评价报告，20个大陆城市无一及格，分数最高的北京仅38分。

　　山东大学环境科学与工程学院教授王艳对空气污染研究多年。

　　2006年，王艳指导硕士生王倩对济南市1555个被访者进行调查研究，发现在其他条件不变的情况下，二氧化硫和PM10日浓度每增长10%，对济南市呼吸系统疾病门诊患者造成的健康经济损失分别为705万元和5881万元。

　　PM10日浓度增长2倍，呼吸系统疾病患者的日门诊人次增加11.4%。PM10一年内对呼吸系统疾病门诊患者造成的健康经济损失为7.1亿元。

　　这一现状让省环保厅厅长张波很是纠结。近日，他在省人大做工作汇报时透露了一个梦想：“我们与发达国家的空气质量差距，一下飞机就能感觉到。我一直有个梦想，希望我们的空气质量能赶上发达国家的标准，但愿我退休前能赶上。”

　　要实现张波的梦想，困难还很多。山东干旱少雨，气象条件差，易受外来扬沙、浮尘影响；经济总量大，排放量大；机动车保有量大、增速快，尾气排放多。更关键的是，政府领导、各部门齐抓共管的环保大格局还未形成……（记者 刘红杰）