技术标准是中国电动车发展的重中之重

　　现在电动车的产业配套企业，比如上海的大郡自动化、电驱动技术公司等虽然技术比较先进，但规模普遍比较小，在没有规模化生产的情况下，商业化启动阶段的成本将会很高。以已经上市的比亚迪插电式混合动力F3DM为例，14.98万元的价格尽管比普锐斯等低了很多，但和传统燃油车F3相比，还是贵了一倍。

　　孙健认为，在油价没有达到一定高度之前，电动车的市场容量还是有限的。要想启动市场，由政府对消费者进行补贴是必要的，通过补贴降低价格，扩大电动车的市场需求，在规模达到一定程度之后，产业配套体系将得到提高，并大幅度降低成本，从而形成产业的良性循环，加快商业化的速度。