国家将安排363亿元财政补贴推动节能减排

　　在汽车方面，我国此前于2010年6月推出首批120亿元节能汽车补贴，已于2011年9月底结束。加上“购置税减免政策”、“汽车下乡政策”和“以旧换新政策”等政策陆续退出后,中国汽车市场增长开始出现疲态。因此，全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示，今年车市增长低迷，而1.6升以下车型表现尤其较差。因此节能车补贴的定额方式对微型车的补贴力度相对最大，有利于改善微型轿车严重负增长的车市结构性危机。

　　而LED这一战略新兴产业同样利好。22亿元的补贴将推动LED在照明行业的推广利用，长远看将撬动民用LED照明市场。

　　兼顾扩内需调结构

　　从宏观层面来看，以此次节能政策为信号，通过财政政策扩大内需、调结构或成为管理层的又一“选项”。

　　2009年，为应对国际金融危机的冲击，我国启动了“节能产品惠民工程”。通过财政补贴方式，先后推广节能空调（定频）、节能灯、节能汽车和高效电机。政策实施三年来，财政补贴330亿元，推广高效节能空调（定频）5000多万台、节能灯5.2亿只、节能汽车460多万辆、高效电机500多万千瓦，直接拉动消费5500多亿元。

　　而如今，国内经济形势依然复杂。数据显示，4月份工业增加值、进出口总额、M1、用电量等指标增速均降至个位数。4月份数据显示经济仍处于下行趋势中，尤其是工业增加值以及出口数据下滑幅度非常大，整体经济仍处于探底过程中。

　　对此有分析师表示，这次政策在借鉴2009年的基础上，可谓“一石二鸟”，更为注重促内需与调结构的结合，进而促进节能减排和产业结构调整，带动新兴产业发展。