财政补贴节能产品 拉动消费4500亿元

　　张大妈算了一笔细账，同样是1.5匹的壁挂式空调，节能产品的价格在4000到6000元不等，而普通空调的价格只有3000元左右。“买一台4000多元的节能空调，得到补贴也就是三四百元，可两者还差着1000多元呢！这多掏的1000多元，真不知道要多少年省下来的电钱才能补上。”

　　记者在京城的家电卖场看到，节能家电的售价确实要比普通家电高出一大截。以空调为例，普通的壁挂式空调售价大多在两三千元，而一、二级能效的节能空调售价则在五六千元；柜式空调价格就相差更多，节能的柜式空调售价大都在10000元至15000元，而普通的4000多元就能买到。与高昂的售价相比，一台节能空调的补贴最多只有400元，这样的补贴力度对消费者来说显然有些“不解渴”。

　　苏宁电器的销售人员表示，补贴政策实施一个多月来，节能家电的销售实际上也有不小的增长，比去年同期增长了约五成左右。但由于节能家电属于高档家电，占整个家电市场的份额较小，所以政策的覆盖面和补贴力度，都没有“电家下乡”和“以旧换新”那么大。

　　不过，节能产品补贴政策的实施，加快了不节能普通家电产品的清货速度。今年夏天普通空调的降价促销力度就相当大，一台降价三五百元很平常，有的产品甚至达到800元，消费者购买相当踊跃，这在一定程度上促进了整个家电市场的消费。

　　把消费当成目的，创造良好消费环境

　　“买汽车摇号都一年多了，还是没摇上。如果新能源汽车不限购，充电维修等配套服务再便利一些，我真打算买一台。”在北京一家金融机构工作的王先生表示。

　　相比节能家电补贴，支持新能源汽车的消费政策对消费者更具吸引力。有关部门表示，购买新能源汽车，不但可以享受财政补贴和免征车船税的实惠，而且还有望不受车牌拍卖、摇号、限行等措施的限制。如此大的“特权”和优惠，的确让不少消费者动心。

　　然而，新能源汽车大范围推广仍面临着不少问题。购车价格高、配套设施不健全等，成为制约新能源汽车推广的“软肋”。

　　“扩大内需，尤其是扩大消费是当前及今后的政策重心。我们必须重新认识消费，恢复消费的本来面目，扩大消费才有可能。”财政部财科所副所长刘尚希表示。

　　刘尚希认为，我国经济发展到了现阶段，消费已经成为关键性的问题。社会主义生产的目的，就是不断提高人民物质文化生活水平。也就是说，生产的最终目的是消费。可是现在，经济理论界对消费有一个误解，认为消费是工具、是手段。只有当经济增长需要它的时候，才会重视它。当经济增长不需要它的时候，消费就会靠边站，扩大消费就难以持久。

　　国家信息中心首席经济师、预测部主任范剑平表示，扩大消费不能急功近利，而应该志在长远。“十二五”规划提出，把扩大消费需求作为扩大内需的战略重点。今后一个时期，经济结构的战略性调整很重要的内容就是可持续地扩大居民消费。政府刺激消费不能靠发消费券，根本途径要从改革入手，在政府减税，让利于民方面做更多的工作，要调整收入分配关系，适当地降低增值税税率，降低商品售价。