新能源汽车替代传统燃料汽车只是时间问题

    自主品牌与韩系车

    推广不遗余力

    与丰田、通用等“老大哥”相比，现代起亚为代表的韩系车起步较晚。从1995年展出一代混合动力概念车FGV-1到2004年提供50辆Click气电混合动力汽车组建韩国“示范车队”，是确保混合动力量产化的第一阶段。2005年至2007年实现核心零配件国产化，是建立量产化体系的第二阶段。从2008年起，现代起亚汽车旗下现代汽车、起亚汽车先后发布环保子品牌“BlueDrive”和“EcoDynamics”，彰显了将节能环保进行到底的决心。

    近期，比亚迪F3DM双模式混合动力车拉开了中国巡展的序幕，与现代伊兰特LPI即将在韩国举行的500人“绿色试驾”相互呼应。这或许预示着，新能源汽车不再仅仅是车展的亮丽点缀，而将真正走近消费者的生活。