电动车“国家队”成立 国资委13亿支持 统一技术标准

　　昨日，央企电动车产业联盟成立，国资委主任李荣融表示，联盟旨在快速突破电动车产业核心技术。本报记者 钟晶晶 摄

　　在国资委倡导下，昨日，中国一汽、国家电网、中海油等16家央企在京成立中央企业电动车产业联盟。据悉，该联盟初始投资资金为13亿元，由国资委从央企上缴的国有资本收益中提取。

　　将统一技术标准

　　在昨日由国资委组织召开的中央企业电动车产业联盟成立大会上，16家央企签署了《中央企业电动车产业联盟章程》，承诺将整合中央企业资源，建立推动电动车产业整体发展的开放技术平台，统一产业技术标准，共同研发电动车新技术、新产品、新方案、新模式。

　　16家央企包括中国一汽、东风汽车、长安汽车、国家电网、南方电网、中石油、中石化、中国保利等。

　　按照章程规定，中央企业电动车产业联盟是相关中央企业本着“自愿、平等、合作、互惠”原则，发起成立的非盈利性组织。下设理事会、秘书处，以及整车及电驱动、电池、充电与服务三个专业委员会。

　　记者昨日从一联盟内企业负责人处了解到，该联盟初始投资金额为13亿元，初始资金由国资委从央企上缴的国有资本收益中提取。

　　中国一汽集团总经理徐建一昨日表示，建立央企电动车联盟，就是要形成统一的技术标准，共担风险，共享发展成果。

　　联盟已开始运作

　　记者了解到，目前该联盟已经开始运作，从各家央企中抽调了2名员工在联盟秘书处工作。

　　国资委主任李荣融昨日表示，国资委推动有关中央企业成立电动车产业联盟，旨在有效发挥中央企业在我国经济结构调整中的带头和引领作用，形成合力加快推动我国电动车产业的发展，以联盟的方式，促进企业间的合作与协同发展，快速、有效地突破电动车产业核心技术，尽快形成规模化发展态势。

　　据了解，联盟成立后，将采用市场化的运作方式，督促成员单位按照央企电动车发展规划要求，优化资源配置，避免重复建设，统一产业链各环节的接口和标准。联盟组织开发的共性技术将由联盟成员共享，一般的个性技术由各企业按照市场化原则自主发展。

　　此外，联盟在经过一段时间的运行后，还将进一步吸收国内外其他相关企业加入，以扩大联盟对我国电动车产业健康发展的影响力和带动力。

　　■ 追问

　　13亿怎么花

　　“怎么花钱还要再做商议”

　　中央企业电动车产业联盟一成立，便获得初始投资资金13亿元。这13亿资金如何支配，引起业界关注。

　　对于13亿初始资金的支配，国资委方面昨日没有明确解释。

　　联盟内一央企负责人昨日对记者表示，联盟成立的目的是为了推进一些关键技术研发，这些钱应该是花在这方面。但目前资金具体如何使用还不清楚，可能会由各委员会来统筹安排。“起步阶段关键是先把联盟建立起来，运作起来，至于钱怎么花可能还要再做商议。今后各家企业还要缴纳会费，但现在都还没交。”该人士称。

　　联盟如何运作

　　“共性技术联盟内成员共享”

　　央企电动车产业联盟目标是要推动电动产业整体发展的技术，共享研发成果。但目前各家企业的研发进度都不尽相同。长安汽车总经理徐留平昨日表示，各企业的知识产权必须是各企业的，联盟的主要功能是推进合作。

　　国资委主任李荣融昨日对于联盟运作提出四点要求：联盟组织开发的共性技术由联盟成员共享，一般性的个性技术由企业自主发展；依托优势企业开展研究攻关，提出进度要求；加强对困难的研究，积极向有关部门反映争取政策支持；进一步吸收国内外其他相关企业加入。