甲醇：具中国特色新能源之路

　　已经随着全球风向而骤然加速的混合动力技术自不必提，目前中国各个汽车厂家都纷纷推出混合动力新车。如比亚迪、哈飞等厂家也与国外企业开始广泛合作，目前其所缺的也是国家标准和产业化的环境条件。

　　竞争者还不止混合动力，中国已经成为巴西和美国之后的第三大乙醇燃料生产国，已有部分地区的业内人士表示，甲醇燃料标准的出台可能会对东北等乙醇汽油试点省份产生负面影响。

　　或许正如一位欧洲汽车业内人士所言，中国市场从来就不是一个单一市场，反而更像整个欧洲市场的整合，这里不仅有如西欧这样发达成熟的市场，也有如东欧那样待开发的市场。

　　中国广大的地域以及地域间的资源、环境和消费差异拥有更大的包容性，似乎不同的替代能源路径都可以找到适合自己的“场地”。这也许是政府对于新能源开发“多头并进”路线的原因之一。从这个角度而言，伴随燃料甲醇标准而来的或许也将是一个更具特色的中国新能源之路。