限电风暴恐刮去钢铁四成产量 煤炭柴油也将受损

　　商报讯 各地正在上演着削减钢铁产能的黑色幽默。为突击完成“十一五”节能减排任务,地方政府对本地区产业“痛下杀手”,一场强制性的限电风暴正在各地涌动。分析认为,这将对钢铁、煤炭、柴油三大产业的供求关系和价格产生直接影响,其中钢铁业作为排名第一的能耗大户首当其冲。据不完全统计,截至目前,限电措施可能影响国内钢铁产量2570万吨左右,约占单月全国粗钢产量的40%左右。

　　据了解,目前已开始采取较明确限电限产措施的省份包括浙江、江苏、广西、山西、安徽等,其他省份也将在节能减排上陆续有所动作。尽管河北省安平县的“全民限电”被国家发改委叫停,但这未减河北省的限电节能力度。

　　记者昨日获悉,作为全国钢铁重镇,河北省已对不少钢铁企业实施拉闸限电,30多家钢厂目前的减产力度达到了50%-70%,引发的直接后果是河北地区钢坯价格在几天之内上涨了300元/吨。“上周一唐山一带钢坯以及津京地区建筑钢材率先大幅上涨,并带动全国钢市普涨,但随后由于上涨过快,终端用户暂未能完全接受,并且由于部分商家急于套现,至上周三市场整体出现回落。”一位业内人士告诉记者,由于产量受到较大冲击,矿石需求将缩减,矿价必定下跌,而原料价格的下跌难以支撑钢材价格的上涨。因此后市钢价走势仍存在较大不确定性。

　　而拉闸限电受影响最为直接的还有上游的煤炭需求。随着气温下降,民用电需求将不断回落,动力煤市场也开始步入传统需求淡季,如今再加上各地强制性限电力度空前,电煤需求明显回落,价格下行压力已经显现。卓创资讯统计显示,作为全国动力煤市场风向标的秦皇岛港,上周各热值动力煤价格再次下跌5元/吨,降幅达7%。而本月神华、中煤的价格也小幅下调,神华下调10元/吨,现5500大卡动力煤平仓价710元/吨;中煤5500大卡动力煤平仓价725元/吨,下降15元/吨。

　　柴油方面,息旺能源分析称,唐山钢铁企业的大部分铁矿石原材料是靠进口,在产能减少、原材料需求降低的情况下,码头物流运输也会受到影响,而这些物流企业是炼油企业的主要柴油客户,对柴油销售的影响不容忽视。不过与此同时,也有一些企业为了维持生产增购柴油发电机,相反提升了发电用柴油需求,令柴油消费此消彼长,相比上述两大行业市场影响并不明显。

　　对于如暴风骤雨般袭来的限电减产政策,联合钢铁网分析师胡艳平表示,一方面不能否认节能减排对钢铁行业乃至整个中国经济发展的必要性和重要性,然而,冷静客观看待近期一系列现象和产业变化发现,排山倒海式节能减排行为存在“唯数字论”倾向,部分地方政府节能减排采取的手段和方法过于简单和粗暴,甚至可以说是为“达标”而不惜一切代价。从某种意义上说,当前某些实施办法并不符合节能减排的初衷,甚至有悖钢铁等行业的健康发展。