新能源产业“爆炸式”增长 恶性竞争态势明显

    战略新兴产业是今年8月份国务院确定的，国家发展战略新兴产业的意图，在于通过新一轮以科技带动的产业变革，实现产业结构调整，提升国家综合实力长远发展的赶超战略，但由于地方意志的潮涌，国家赶超战略的落实有可能演变为扭曲市场的病因。

    据相关人士透露，十二五期间，我国政府将出资10万亿元或1.5万亿美元发展战略性新兴产业。此外，正在由发改委牵头制定的《战略性新兴产业发展规划》将于明年‘两会’前公布。证科技部相关权威人士给予了证实，同时表示，关于规划发布时间、投资总额及财政拨付比例等，目前还是未知。

    战略新兴产业是今年8月份国务院确定的节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等七大产业。国家发展战略新兴产业的意图，在于通过新一轮以科技带动的产业变革，实现产业结构调整，提升国家综合实力长远发展的赶超战略，但由于地方意志的潮涌，国家赶超战略的落实有可能演变为扭曲市场的病因。

    2010年两会期间，就有人大代表表示，中央的战略性新兴产业发展规划尚未出台，地方政府就已经一哄而上——有18个省区提出了打造新能源基地，近百个城市把太阳能、风能作为支柱产业，个别省市甚至制定出打造上千亿元、上万亿元的新能源产业规划。然而，由于不少企业因缺乏核心技术、没有品牌意识等原因，新能源产业很快就陷入了低水平重复建设、盲目开打价格战的恶性竞争之中。如何防止新兴产业“抢了市场、输了未来”，成为当前有关部门应及时调控的热点问题。

    新能源产业“爆炸式”增长 恶性竞争态势明显

    以电动车、LED、太阳能光伏面板为代表的新能源产业是当前众多企业发展的热门方向。在不久前结束的第108届广交会上，相关产品的身影无处不在。

    由于入行门槛低、缺乏核心技术，我国新能源行业已经明显呈现出低水平重复建设、依靠开打价格战拼出口的恶性竞争态势。中国机电商会和五矿化工商会有关负责人表示，除了少数新创建企业外，大批传统制造企业向新能源产业转型，是造成我国新能源产业“爆炸式”增长的重要原因。

    由此不难看出，为何在国内起步较早的新能源汽车前进之路总是步履维艰。2010年前10月，比亚迪纯电动车E6销量仅为54辆，F3DM混合动力车销量290辆。长安志翔混合动力车销量约为300台。而中国首款混合动力车，曾经的新能源车明星长安杰勋HEV，则以一年销售量为零的业绩悲情谢幕。