汽车油漆喷涂中常见故障分析

在汽车油漆喷涂工作中经常会出现这样那样的质量问题,这些问题出现是可以通过再修理进行补救的,但这会大大提高企业的生产成本,给企业带来不必要的损失。如果我们能够将这些故障加以分析研究找出造成故障的主要原因,就可能在生产中杜绝各种喷漆故障的产生。下面针对在喷涂工作中经常出现的故障进行分析,并提出解救的方法,供大家参考。
　　
　　
　　1　气孔
　　
　　症状:
　　在面漆层上出现许多气孔,这种情况往往在喷漆后经高温烘烤,或数日后出现。
　　病因:
　　(1)表面清洁或处理不当。灰尘微粒在表面会像海绵一样吸收水分,当漆层暴露在阳光下(或大气压力突然改变时)水分膨胀并使压力增大,当压力大到一定程度,就会形成气孔。
　　(2)使用了不合宜或错误的稀释剂。假设在夏季使用快干稀释剂,尤其是当喷涂的漆层太干燥或受到过大的压力时,空气和水分会留在漆层内。
　　(2)漆层太厚、漆层之间的干燥时间短、或者内涂层过厚将过多的溶剂留在内涂层中,在一定的条件下内层溶剂会挥发出来并在漆面上留下气孔。
　　(4)压缩空气量污染源。油、水、灰尘造成的喷涂污染。
　　预防措施:
　　(1)要对需要喷漆的漆面进行彻底清洁、仔细打磨,确定完全干燥才能进行面漆的喷涂,不可用手触摸清洁后的表面,以免手上有油污染表面。
　　(2)根据喷涂时的温度选择适合的稀释剂。
　　(3)各内涂层和面漆层都应经过适当的干燥,严格按本漆种施喷要求进行施喷。
　　(4)每天定时对高压气进行人工排水、排油等措施。解决办法:
　　如果气孔很深损坏范围大且严重,必须清除到底漆或金属表面,然后再重新喷漆。如果气孔较浅、损坏成度较轻可以将气孔磨掉然后重新喷漆。
　　
　　
　　2　颜色混浊(返白)
　　
　　症状:
　　漆面上出现一层乳白色的薄雾,又称返白。
　　病因:
　　(1)在潮湿炎热的条件下,空气的湿度近乎饱和状,微小的水滴会混合在潮湿的漆层中,喷枪喷出的气流和稀释剂的挥发都会使喷漆处的表面温度下降,低于周围环境的温度,使空气中的水分在漆面上冷凝。
　　(2)喷涂气压过大。
　　(3)稀释剂挥发太快。
　　预防措施:
　　(1)在潮湿炎热的季节,早晨的温度和温度症状最适合喷漆,尽量将喷涂工作安排在早晨进行。
　　(2)对喷枪进行适当调整,并采用适当方法喷漆。
　　(3)根据温度条件选择合适的稀释剂。
　　解决办法:
　　在稀释过的漆中加入缓干剂重新喷涂。
　　
　　
　　3　开裂(线形 细裂 微裂)
　　
　　症状:
　　漆层上出现许多较深的裂缝,与干枯的池塘中泥土的开裂情况相似,其形状往往是三角星形或不规则形状,裂痕一般发生在面漆层,有时也深入到内涂层。
　　病因:
　　(1)涂漆层太厚。过厚的面漆层会使正常的应力和应变力放大,造成面漆开裂。
　　(2)没有将漆原材料混合均匀。
　　(3)快速干燥的时间太短。
　　(4)使用了错误的添加剂。
　　预防措施:
　　(1)面漆层不能太厚。每两个面漆层之间应保留足够的闪干时间,不可急于用高压气吹风干燥。
　　(2)所有面漆的原料必须充分搅拌,压缩面漆层,如有必要可在面漆中加入缩孔排除剂。
　　(3)严格按所用油漆厂家提供的添加剂。
　　
　　
　　4　脱皮
　　
　　症状:
　　漆层和底层之间失去亲合力(面漆和底漆层之间,面漆层和原有漆层之间、底漆层和金属之间)。
　　病因:
　　(1)在进行喷涂前表面清洁不够,如果不清除灰尘和其它油污脏物,将使漆层与底层之间无法亲合。
　　(2)没有对金属表面进行适当处理。
　　(3)没有将各种原材料混合均勻。
　　(4)使用不合适的中涂漆。
　　预防措施:
　　(1)对喷漆表面进行彻底的清洁,用清洗型溶剂清洗表面的灰尘及油污。
　　(2)使用合适的金属调节剂和转换涂层。