康菲中国道歉但未提及赔偿 称月底完成清理

    今日，针对6月在渤海湾的两起独立溢油事件，康菲石油中国有限公司在其网站公开发表致歉信，称对此真诚地表示歉意，承诺做好渤海湾的安全、环保和清理工作，表示将在8月底完成所有剩余矿物油油基泥浆的清理。但声明中并未对国家海洋局可能提出的巨额赔偿做出任何表示，没有提及赔偿等相关事宜。

　　8月底完成所有剩余矿物油油基泥浆的清理

　　康菲中国在声明中表示，今年6月开始发生的两起渤海湾溢油事故中，约115立方米(约700桶)的原油渗漏到海面，以及约400立方米（约2500桶）的矿物油油基泥浆渗漏并沉积到海床。

　　蓬莱19-3油田B平台附近发生的间歇性海底渗漏来自一条天然断层。目前，在国家海洋局的指导下，康菲中国正在着手实施断层封堵计划。

　　针对6月17日C平台C-20井发生原油及矿物油油基泥浆泄漏事故，康菲中国称在事故发生后的48小时内完全制止了泄漏，该井已永久性封堵。“截至8月19日，85%以上海底矿物油油基泥浆已被清理，我们将在8月底完成所有剩余矿物油油基泥浆的清理。”康菲石油中国有限公司总裁司徒瑞表示。

　　针对最近在C平台附近海床的一个小区域内发现偶尔有油滴渗出的事故，康菲石油表示，这些油滴一但出现，立即得到了回收。公司称，油滴渗出的原因目前还在调查中。

　　表示与海洋局沟通解决好渤海溢油事故影响

　　康菲中国公司称，公司正在与国家海洋局及合作伙伴中海油进行密切沟通，希望共同解决蓬莱两起事件对环境及作业造成的影响。

　　“再少量的溢油，对我们来说都是非常严重的。我们将采取任何适当的措施来回收和清理溢油，并防止其再次发生。”司徒瑞表示，“渤海湾海面上已经没有因此次事件造成的原油——原油或已被回收、自然挥发、或已经由海水、风、海流等自然作用而降解。”

　　密切监测渤海溢油事故对环境的影响

　　康菲中国表示，目前没有证据显示油膜已经登岸或污染海滩，但公司的工作人员每天都在密切巡查海岸，回收潜在的油污颗粒并将样品送检，以确定它们的化学成份是否与蓬莱B、C平台附近发生的溢油成份一致。油污颗粒一般为硬币大小或直径约2至5公分。

　　“康菲中国一直在对周边海岸及航道进行仔细的巡查，回收油污并确认其成份，” 司徒瑞表示，“目前，检测结果显示仅有微量的溢油颗粒到达了岸边。”

　　康菲中国强调，目前尚未发现对海洋生物造成影响的案例，但将继续确认此次事故是否对海洋生物或渔业造成了任何影响。

　　称将确保不再发生此类事件

　　康菲中国称，将向国家海洋局提交一份计划，对事件的处理措施和未来计划作出汇报。此外，也将随时向公众通报工作进展状况。

　　康菲中国将与国内外独立专家共同审查油藏断层分析资料，验证C-20井是否已被永久封堵，确认矿物油油基泥浆是否已全部清理干净，并对蓬莱油田周围地区进行环境调查。

　　康菲石油中国有限公司总裁司徒瑞表示，将全力以赴，实现快速、彻底的清理，并采取措施确保不再发生此类事件。

     以下为康菲石油中国有限公司致歉声明：

　　康菲石油中国承诺做好渤海湾安全、环保和清理工作

　　北京2011年8月19日-今年6月，康菲石油中国有限公司在渤海湾有两起独立的溢油事件发生，约115立方米(约700桶)的原油渗漏到海面，以及约400立方米(约2,500桶)的矿物油油基泥浆渗漏并沉积到海床。康菲石油对此真诚地表示歉意，并将承担其责任。

　　康菲中国作业的蓬莱油田B平台附近发生的间歇性海底渗漏来自一条天然断层。在国家海洋局的指示下，康菲正在着手实施断层封堵计划。

　　6月17日，C平台C-20井发生原油及矿物油油基泥浆泄漏，康菲中国在48小时内完全制止了泄漏，该井已永久性封堵。康菲中国正全力以赴，以在8月底完成海底剩余矿物油油基泥浆的清理。最近，在C平台附近海床的一个小区域内发现偶尔有油滴渗出，这些油滴一但出现，即得到回收。油滴渗出的原因还在调查中。

　　“再少量的溢油，对我们来说都是非常严重的。我们将采取任何适当的措施来回收和清理溢油，并防止其再次发生。”康菲石油中国有限公司总裁司徒瑞表示，“渤海湾海面上已经没有因此次事件造成的原油――原油或已被回收、自然挥发、或已经由海水、风、海流等自然作用而降解。”

　　康菲石油的一贯承诺是，在公司的所有作业过程中要确保人员的安全，并保护环境不受损害。康菲中国正在与国家海洋局及合作伙伴中海油进行密切沟通，以期共同解决蓬莱两起事件对环境及作业造成的影响。关于环境保护措施、事件概述、现状及未来计划概述如下。

　　环境保护

　　目前我们没有证据显示油膜已经登岸或污染海滩，但康菲中国的工作人员每天都在密切巡查海岸，回收潜在的油污颗粒并将样品送检，以确定它们的化学成份是否与蓬莱B、C平台附近发生的溢油成份一致。油污颗粒一般为硬币大小或直径约2至5公分(1至2英寸)。

　　此期间，我们在所巡视的几千公里海岸上收集了56份样品，全部送至独立实验室作检测分析。其中只有两份能与本次海床渗油直接相关，这两份样品取自被冲刷上岸的B平台围油栏的一块残片。另外三份样品与C平台溢油事件存在较强的相关性。但所收集的56份样品中的绝大多数与燃料油(4780,6.00,0.13%)相似。

　　“康菲中国一直在对周边海岸及航道进行仔细的巡查，回收油污并确认其成份，” 司徒瑞表示，“目前，检测结果显示仅有微量的溢油颗粒到达了岸边。”

　　康菲中国目前尚未发现对海洋生物造成影响的案例，但将继续与中国政府部门配合，并与国际专家合作，来确认此次事故是否对海洋生物或渔业造成了任何影响。