柴油脱色净化砂的使用方法与技巧

      使用常用的处理罐进行废柴油脱色净化。该处理罐在常压下使用，也可根据需要，进行加压或负压使用。处理油品时，根据季节和油品的自身粘度可选择常温或加热后处理。

     以下简单概述柴油脱色砂正确的使用方法：

     1、首先，箅子的必须焊牢，焊接要求打孔的与处理罐的罐壁焊接牢固，并且在箅子离罐壁5厘米的部位不能有孔，以防止脱色剂由此泄漏，从而引发待处理油品在该处形成“管漏”，使油品未经处理即流掉，起不到脱色作用。   

    2、箅子上面有不低于180目（或者200目）的钢滤网（也可使用滤油毡），并且要求其直径与处理罐内径一致。 

    3、填料厚度根据油品粘度、颜色浅深程度和产量要求来定，推荐常压装料厚度为罐直径的1—1.5倍，装料密度要均匀。 

   4、填料后，一定要打开处理灌下面的放油口阀门，方可进行注油。这样可以防止注油过程中因脱色剂吸油产生大量气泡，引发泄漏。 

   5、确认要脱色的燃油不含水、碱、盐，否则会影响脱色效果。 

    6、开始注油时，要控制进油速度，防止因速度太快导致脱色剂局部被冲开形成“管漏”。待脱色剂充分吸收油至饱和状态后再进行正常注油。 

  7、当脱色砂无法继续使用，即不能再脱色或者脱出的油品颜色与原油品颜色相差无几时，进行换料。

     换料时，可保留最下面不到一厘米左右厚度的原料，以防止脱色砂泄露，而这并且不影响使用效果。 

    8、当处理罐底部因长期使用产生脱色砂残留时，可以将过滤网取出清洗，亦可直接用水冲洗处理罐的底部，从放污阀门释放出污水即可。 

     以上是柴油脱色砂使用方法的简单概述，希望对您能有所帮助。

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