空压机用久了，油路、机头难免会出现积碳的现象。那积碳是如何形成的呢？又该如何去清洗？

影响积碳形成的主要四个因素：

一、空气过滤。随空气吸入的尘粒使油变稠，增加了油氧化反应的时间，因而加速了积碳形成的速度。因此必须注意空气滤芯的正确安装，清理时发现破损必须更换。 

二、

温度。明显与使用油的不同品级和种类的润滑油，其氧化的起始温度也不尽相同。空压机长期在高温区域运行会加速润滑油的氧化。

三、

润滑油品质。空压机润滑油在规定的使用期内一般不会发生积碳现象，但目前原厂油的采购渠道较多，也在不断变换不同的润滑油品牌，其品质难免会有差异，这些情况下发生的积碳现象已屡见不鲜。

四、

润滑油超期使用。润滑油超过规定的使用期后，根据润滑油的外观情况可适当延长使用时间，

即使不超时也要随温度升高相应缩短用油周期。这种情况下空压机在很短的时间里会因积碳而无法运行。 油路、机头积碳维修清洗的方法。油路、主机积碳不太严重的话，可以使用在线清洗剂（压缩机在线积碳清洗剂或清洗油），已经咬死的主机或积碳严重的管路直接放置到容器内浸泡清洗；大型主机可封闭出口管路、油管路后倒入清洗剂浸泡。浸泡时间以清洗剂的说明要求为准，一般8—12小时，部分清洗剂腐蚀性较强应严格遵守其要求的浸泡时间。相关清洗产品如何运用另有文章专门介绍

主营业务

   (1)空气压缩机系统工程的专业维修保养连锁服务、制氮机销售及维修业务： 选型配套咨询、设计配置方案、24小时上门维修服务、技术指导、安装调试、改装工程、整厂的气管装配、设备大修保养、定期保养、整厂改善计划建议、技术培训、年终巡检。

   (2)国内和原装进口机型装配件和消耗品的供应；

产品供应

   (1)各品牌空压机；

   (2)空压机辅助设备：吸附式干燥机、冷冻式干燥机、储气罐、精密过滤、空压机余热回收、节能改造；

   (3)国内和原装进口空压机配件耗材的供应；

   (4)国内外各品牌空压机及相配套后处理设备；

   (5)制氮机销售维修。