关键词：汽车电线束，低压线束，耐压试验

随着汽车电气化与智能化水平的逐渐提高，线束的数量日益庞大。虽然总线技术在现代汽车中广泛应用，使得导线及接插件的数量进一步减少，庞大的线束系统得到精简，提高了线束的轻量化水平，但是线束作为汽车电路的基本网络主体，在汽车电气系统中的地位仍然无法替代。汽车线束分布在汽车的各种角落，按照主要结构可分成驾驶室线束、底盘线束和发动机线束。其中驾驶室中的门线束长时间在反复伸缩下工作;底盘线束长时间在高低温和泥浸渍环境下工作;发动机线束大部分时间在高温和高油的环境下工作，并且在发动机启动瞬间必须承担瞬态电流的冲击。汽车线束如果不能适应在这些极端环境下工作，必然导致起火、短路、腐蚀老化等故障，进而直接影响汽车行驶安全，导致事故的发生。为了保证汽车的安全性，对汽车线束的测试验证就显得尤为重要。

1 、继电器组总成    7 、后门线

2 、发动机线        8 、左后门过渡线

3 、前围线          9 、牌照灯线 牌照灯线

4 、底板线          10、仪表板线

5 、左前门线        11、门控开关线

6 、右前门线        12、室内灯线

QC/T 29106-2014汽车低压电线束技术条件

试验项目：

1、外观检查

2、尺寸检查

3、瑞子与电线的连接试验

4、接点试验

5、橡胶件防水性能试验

6、电路检测，使用专用的是回路装置或导通器进行检验。

7、耐低湿试验

8、耐高温试验

9、耐温度变化性能试验

10、耐振动性能试验

11、耐盐雾性能试验

12、耐化学性能试验

Q/FTA 036-2011汽车产品用低电压电线束技术条件

试验项目

1、外观检验

2、尺寸检验

3、连接力检验

4、电压降试验

5、耐振动试验

6、导通试验

7、耐温性试验，耐低温试验，高温试验

8、盐雾试验

9、湿热试验

10、耐油试验