铸铝件目前是汽车铸件的主要部件。例如，球墨铸铝件的应用已经取代了许多铸钢和灰铸铁零件，并且可锻铸铁在汽车零件的应用中几乎消失，并且其优异的强度。韧性和易于控制的生产方法逐渐增加了应用的比例。
高强度高韧性球墨铸铝件的开发和生产将成为球墨铸铁连续应用的重要基础。另一种优良的工程材料-等温淬火球墨铸铁近年来在汽车工业中受到广泛关注。压铸铝件具有优异的机械性能，并在国外取得了快速的发展和良好的应用。世界年产量已达50万吨。年增长率为15％，铸铝零件中约有50％用于汽车零部件。国内一些汽车制造商也在大力开展相关应用研究，在曲轴，齿轮，支架，结构件等应用研究方面取得了可喜的成果，并已投入实际应用。高硅钼球墨铸铁和蠕虫铁是另一种在20世纪90年代发现并应用的具有优异高温性能的工程材料。它具有良好的高温疲劳强度，抗 氧化性和抗蠕变性，以及其工作温度。它可以达到880°C，这是用于发动机排气管理的材料。
传统的灰铸铁材料仍用于汽车油缸，变速箱壳体，制动盘（轮毂）和其他部件。然而，随着汽车性能的不断提高，HT250牌号的比例逐年下降，提高了灰口铸铁的性能和档次。将成为应用它的重要方式。铸铝件生产商分析：自1948年蠕墨铸铁发明以来，由于生产范围窄而且性能未引起人们的关注，应用较少。在先进的生产控制技术的成功投入使用之前，可以使用致密的石墨铸铁来生产复杂的铸件。
蠕墨铸铁材料比灰铸铁和铝具有高拉伸强度（高75％），弹性模量（高40％）和疲劳强度（高100％），使其成为发动机气缸盖设计的理想材料。对轻型车辆的要求是使用Mg和Al合金来制造汽车铸件。重量减少10％，燃料消耗减少5.5％，排放减少约10％，铝合金密度仅为铁的1/3，强度相当于灰铸铁。它是替代发动机气缸灰铸铁气缸盖的理想材料。近年来，铝合金铸件在世界上一直在增长，并且轻密度Mg合金已经用于诸如汽车方向盘，座椅框架，仪表板和盖子的应用中。
铝铸件在进行操作时氧化铁是生成各种率铸件耐火材料的主要原料，铝铸件可以促使形成小颗粒，以改道鳞造物的粘晶粘横，也可以降低玻璃霞的含量。此添加料是以含有60%左右ZrO2的蜡英石精选碳加人配合料中。
铝铸件在进行制作的过程中主要是指采用铸造的加工方式而得到的纯铝或者是铝合金的设备器件，在一定程度上一般会采用砂型模或金属模将加热为液态的。
铝或铝合金浇入模腔，而得到的各种形状和尺寸的铝零件或铝合金零件通常就称为铝压铸件。
铝铸件在一定程度上是其他一些铸件无法比拟的优点，比如其美观、质量轻以及耐腐蚀等优点，使它广受用户的青睐，特别是在汽车轻量化以来，铸造铝合金铸件在汽车工业中得到了广泛的应用。
压铸铝件加工的密度比铸铁和铸钢小，而比强度则较高。因此在承受同样载荷条件下采用铝合金铸件，可以减轻结构的重量，故在航空工业及动力机械和运输机械制造中，铝合金铸件得到广泛的应用。铝合金有良好的表面光泽，在大气及淡水中具有良好的耐腐蚀性，故在民用器皿制造中，具有广泛的用途。
铝铸件纯铝在硝酸及醋酸等氧化性酸类介质中具有良好的耐蚀性，因而铝铸件在化学工业中也有一定的用途。纯铝及铝合金有良好的导热性能，放在化工生产中使用的热交换装置，以及动力机械上要求具有良好导热性能的零件，如内燃机的汽缸盖和活塞等，也适于用铝合金来制造。
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