3、维修
（1）滤网更换和节气喷嘴维修
可在维修过程中清除积累在定位器节气喷嘴中的仪表空气污染物。步骤：
1)、切断通向定位器的供气；
2)、从A/M开关铭牌部分拧下固定螺丝（注：拧下螺丝时，小心勿弄丢A/M开关盖板垫圈和防栓垫圈）；
3)、从A/M开关转到MAN（手动）位置；
4)、用镊子或其它工具去除夹具，取出旧过滤网；
5)、用铁丝（直径为0.3μm）清除节气喷嘴中的污染物（清除污染物时，勿让油污或油脂弄脏节气喷嘴）；
6)、将新过滤网缠在A/M开关上，用夹具将其压到原位；
7)、将A/M开关拧到底；
8)、用固定螺丝将A/M开关部分铭牌固定在A/M开关盖板上。
（2）清洁挡板
若仪表空气中的污染物积在挡板上（注：若向定位器施加气压，则清洁挡板和喷嘴背压会改变，引起阀门位置突然变化）
1)、拆下盖子；
2)、拧下盖板上的四颗螺丝；
3)、将盖板滑到左侧，然后拆下；
4)、准备好厚度为0.2mm的纸片，普通名片即可；
5)、用纸片清洁EPM喷嘴和挡板之间间隙内的脏物；
6)、清洁间隙后，将盖板和盖子重新装上。

4、故障排除
（1）定位器不能工作（无输出气压）
a、确认定位器反馈杆的转动角度未超过20°。若超过该角度，请在反馈杆上添加一个加长杆，以获得足够的反馈长度；
b、检查供气是否存在泄露；
c、检查电器输入信号；
d、检查自动/手动开关是否处于自动位置；
e、检查挡板和滤网的清洁状况。
（2）不能获得全行程，或影响速度慢
a、检查零点（全开）和量程（全开）的调整是否正确；
b、检查滤网和挡板的清洁状况。
（3）乱调或超程
a、检查反馈杆转动的允许角度。