绿色趋势是能源消耗产业未来发展的必然形态

　　一款车型与一部电影之间会有怎样的联系？联系普遍存在的原理告诉人们，二者所能表达的精神特质具有高度的相似性时，一部电影与一款车型便会产生密切的关联。比如东风风行菱智，其一直倡导的“绿色”概念，与刚刚结束的哥本哈根气候大会所表达的主题、正在热映的《阿凡达》所揭示的人类与自然和谐的绿色主题不谋而合。“显然，这是一个普遍存在的问题，它已经渗透到社会的各个角落，电影是意识形态的反应，而汽车制造业的省油、绿色趋势是能源消耗产业未来发展的必然形态。”独立汽车分析师刘峰说。

　　阿凡达所揭示的主题是人类与纳威人之间因为能源开采而产生的矛盾，其中将人类的利己主义形象极度扩张，与纳威人对于自然环境的保护意识形成了尖锐的冲突，这一充满戏剧性的电影，真实可对照的便是人类对于全球各个原始森林、雨淋地区的进一步侵袭，对于原始森林大量的采伐不仅驱赶了原住民，而且对全球生态环境发生巨大的负面影响，今年北半球普遍雪灾、南半球普遍涝灾的反常气候便是全球生态环境近一步恶化的明显征兆。

　　而人类对于地球能源的索求在此背景下不降反升，由此带来的能源问题日趋紧张，全球数亿辆汽车对于石油资源的需求正不断地改变着地球，因此，对于能源的充分利用成为高油价时代所有汽车制造商都必须面临的问题，东风风行正是这样一家企业，作为一家致力于生产绿色MPV、绿色轿车的企业，东风风行一直都在引领MPV的绿色风潮，不断地向公众传达其“绿色商务，节油风行”的制造理念。

　　做为东风风行的当家花旦，风行菱智一直是商务MPV细分市场的主力车型，在珠三角或者长三角中小企业密集的地区，菱智是主要的商务用途工具用车，尤其在2003年国际油价开始飙升后，以出色的节油性能著称的菱智，力抗江淮瑞风等油耗颇高的竞争对手，一直在MPV销量三甲左右徘徊，并曾一度夺得月度MPV销量冠军。

　　源于日本三菱“太空舱”的菱智，保留了太空舱原汁原味的整体车身设计与内饰搭配，并在保持了三菱太空舱先进的设计理念与注重实用性的基础上，进行了升级与改进。

　　菱智拥有时尚的宝马型大灯，整个车身呈现修长的略带雪茄型的特征，流畅而略为扁平的前脸、飞翼状的进气格栅，使其不仅因此外观减小风阻、提升了节油性，而且看起来更为时尚与现代。而菱智所搭载的三菱4G94发动机，是目前国际市场被普遍认可的节油型绿色发动机，在日常使用状态下，拥有诺大车身的菱智，油耗仅为8-10升，而其创下的最好记录竟然只有4.6升。

　　事实上，菱智是中国汽车工程学会主办的“节油群英会”连续两年MPV节油冠军的得主，这一奖项是东风风行一直致力于制造“环保车”的有力证明，东风风行相关人士透露，在内饰的使用中，东风风行亦一直坚持使用环保材料。“只有实在才能赢得消费者。”这位人士说。

　　在全球油价上涨、而中国珠三角、长三角、京津唐地区的中小企业普遍尚未摆脱低迷的运行状态时，风行汽车适时推出了菱智“创业版”，亦迎合中国资本市场“创业板”的热点话题，以9.99万元的低价入市，成为中小企业在特殊经济时期的最佳选择。从营销的角度来看，东风风行这一策略的成功之处在于，在经济低迷期向企业推出省油、实惠的产品，与中小企业共度难关，并借此打造新的品牌形象。

　　不仅创业版，为了刺激产品销量增长，东风风行以国际未来主流环保概念为核心的产品开发理念，使其产品一直在MPV市场处于前沿，2009年，“节能、环保、绿色商务”的菱智推出了柴油版。

　　菱智柴油版1.9T则以柴油发动机的优势展现了绿色商务的魅力。菱智柴油版新品搭载了雷默动力1.9T涡轮增压柴油发动机，采用德国进口原装件装配，目前遥遥领先于国内其他品牌乘用柴油车。和传统柴油机的最大差别在于，类默动力涡轮增压柴油发动机采用双顶置凸轮轴、四气门结构、静室设计技术，进一步提高了柴油机的进气效率，噪声比传统柴油机降低10%。这对于柴油车舒适性的改善显而易见。

　　由于采用了德国BOSCH公司原装进口的电控高压共轨燃油喷射技术，雷默动力涡轮增压柴油发动机工作起来更加柔和，燃烧更加充分，同时能够轻松输出高升功率(44.3KW/L)和大扭矩(235N.m)，使得菱智柴油版1.9T的排量相当于2.5L的动力。同时，二氧化碳排放比汽油机小45%，实现低排放、低污染。根据实际测试，风行菱智柴油版百公里耗油仅5L，全面达到欧Ⅲ排放标准，更具备欧Ⅳ、欧Ⅴ的达标能力。

　　“显然，东风风行所选择的道路是未来汽车业发展的必然趋势，无论阿凡达亦或哥本哈根，都是近两年全球对于气候、环境的高度关注，而这种关注的背景决定了一款车型若想保持长久的生命力，必然要不断改进动力系统，以使其更加符合未来的发展需要，菱智便是一个绝好的例子。”刘峰说。